文档介绍：汽车的噪声污染
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一、噪声的危害
城市环境噪声：
交通噪声
生产噪声
建筑噪声
生活噪声
（占总数的75%）
汽车噪声范围：60 ~90 dB，中强度噪声。
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高于70dB的噪声人心情不安、烦躁、疲倦、工作效率下降、谈话与通信困难等，从而产生头痛、脑胀、失眠等各种病症。
长时间处于噪声环境的人，还会导致胃病和神经官能症。
试验表明：80dB会使驾驶者的注意力下降10%；90 dB时下降20%。
一、噪声的危害
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二、噪声的度量
1. 噪声的客观度量
①描述声音的物理量常用声压（Pa）、声强（W/m2）和声功率（W），相应的有声压级、声强级、声功率级,单位用dB(分贝)。
②人耳能听到的最小声压(听阈声压)为2×10-5Pa，声强为
10-12W/m2，而使人耳产生痛觉的声音的声压（痛阈声压）为20Pa，声强为1 W/m2。
③人们通常谈话的声功率为10-5W，而喷气式飞机起飞的声功率为105W。
④为了方便地描述如此大范围变化的物理量，通常采用对数标度。另一方面，人耳对声音的感受并不正比于声音的实际强弱，也是与其对数值大致成正比。
听阈声压与痛阈声压相差100万倍
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声压级
采用声压级，便将可听声音的声压范围简化为0~120dB。
二、噪声的度量
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三、汽车噪声特性
汽车噪声分为；车外噪声、车内噪声
汽车噪声特性评价方法——声级计指标、噪声频谱和辐射指向性指标
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噪声源：燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声和风扇噪声等。
——燃烧时压力升高而造成的气体冲击，与发动机的燃烧方式和燃烧速率密切相关（汽油机较小，柴油机较大）
评价指标为压力增长率和最高压力；
燃烧噪声受多种因素影响，如压缩比、转速、负荷、点火/喷油时间、加速等。
n↑ 漏气损失与散热损失↓ P T↑ 空气扰动↑；
着火延迟期 ↓ 噪声↓；
但着火延迟期内的混合气数量 ↑，压力增长率↑
负荷↑ 无负荷时，喷油量 ↓ 压力增长率 ↓ 噪声↓
喷油提前角着火延迟期 ↑ 压力 ↑ 压力增长率 ↑ 噪声↑
加速由于加速前 n ↓ 缸壁温度↓热损失↑着火落后期↑噪声↑
四、发动机噪声
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2. 机械噪声——发动机工作时各运动件之间、运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的
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3. 进、排气噪声——空气动力性噪声,仅次于本体噪声和风扇噪声
四、发动机噪声
4. 风扇噪声——是汽车最大噪声源之一。主要由风扇旋转噪声和涡流声组成。此外还有风扇、导向装置或散热器的振动以及外部振动激发的机械振动。
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发动机噪声估算——里卡多通过大量试验提出的经验公式
式中：N——发动机转速，r/s
D——气缸直径，mm
四、发动机噪声
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