文档介绍：动响应相似性研究瞬态载荷作用下弹塑性结构工学硕士学位论文硕士研究生:论文答辩日期:学位授予单位:谢建林船舶与海洋结构物设计制造船舶工程学院年指导教师学科级别学科、专业:所在单位论文提交日期:姚熊亮教授工学硕士哈尔滨工程大学密级:编号::
摘要第三,运用量纲分析法推导出相似结构的自变项、因变项以及它们的相似指标式,根据工程实际需要对板厚、型材进行畸变,推导出了自变本文以相似理论为基础,采用计算机数值仿真试验的方法,探讨了弹塑性结构遭受水下爆炸冲击波载荷作用时的动响应相似性问题。具体研究内容首先,提出水下爆炸冲击波载荷相似律,根据本文提出的相似条件能够保证水下爆炸冲击波入射相似,两者的压力幅度与加载形式相似,而脉冲持续时间按几何相似常数缩小。其次,提出弹塑性结构在遭受水下爆炸冲击波载荷作用下动态响应的完。全几何相似律,并采用数值仿真试验验证了相似律的正确性。采用本文提出的相似处理方法得到,的原型与相似模型的位移、速度、加速度、应变和应力时历曲线基本一致。项和因变项的函数关系;结合完全几何相似条件,实现用畸变模型预报原型的动响应特性。最后,将完全几何相似和畸变相似引入到水中舰船的研究工作中。以完全几何相似模型作为基准形式,根据实际工程需要对板厚和型材尺寸进行一定程度的变异。通过有限元预测系数法,得到系列畸变模型的动响应特性的万一九预测曲线和方程,最终实现用畸变模型预测原型的动响应特性。对舰船结构模型试验有ú慰家庖濉关键词:水下爆炸;相似律;弹塑性结构;模型试验;畸变模型如下:哈尔滨工程大学硕士学位论文
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作者┳:辔垄丝::学位论文原创性哈尔滨工程大学期:伽厂年砂月/文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品在文中以明确的方式标明。本人完全意识到本声明的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、。除文中已经注明引用的内容外,本论成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师法、数据和文献等的引用已在文中指出,并与参与的法律结果由本人承担.
第绪论目的与意义和适用性,然而由于不包含目标特征参数参数,冲击因子必然有其片面性。水下爆炸在国防建设特别是海军建设中具有重要地位。世界各海军强台的打击效果,均投入很大的人力、物力、财力。开展舰艇艇体结构及设备在非接触爆炸作用下的冲击破坏机理及抗冲击性能理论和试验研究,对提高舰艇的生命力和战斗力是至关重要的,具有重大的现实意义和军事应用价值。舰艇在现代海战中面临着日益恶劣的生存环境,如何准确评价水面舰船‘遭受水下爆炸冲击波载荷作用时的冲击环境,一直是学术界普遍关心的间题。此前,常采用基于冲击因子的计算方法。对同一舰船,如冲击因子相等则认为其水下爆炸冲击响应总体效果大致相等。冲击因子作为在长期工程实践中运用的一个评估参数,,对于ǚ段诘慕⑻迥勘晁鹕似拦拦倘挥衅浜侠硇作为更深入的研究舰艇结构在水下爆炸作甩下损伤预报,需要利用相似理论对其进行深入的研究。’评价舰船冲击环境最可靠的方法是实船试验。但是由于巨额经费开支和环境保护约束等原因,不可能对每艘战舰进行实船爆炸试验来考核其性能。目前国内外的研究者常利用缩尺比模型进行水池试验,即将实船按一定比例缩小后放到水池中进行试验,然后将试验的结果通过相似变换转化到实船上,去。但是由于试验条件、材料、方法的限制,试验时并不能满足试验要求满足的所有相似定律。因此,研究原型与畸变模型之间各种力学和物理量的相似关系变得至关重要,也只有完全了解原型与畸变模型之间各种力学和物理量的相似关系,才能将水池爆炸的试验结果应用到实船冲击环境的研究中,’实现用小模型预测原型的动向应特性。哈尔滨工程大学硕士学位论文
【埘。炔捎敏甃腇方法分析了可压与不可压流体下自由面结构的流固耦合问题【】。年炔捎⒗酶梅椒ㄔす懒怂碌推嫡穸峁固宓墓逃姓穸德屎蜕渑。自第二次世界大战以来,人们就开始对水下爆炸进行了比较系统的研究,当时主要是从军事角度着重分析水下爆炸现象及水下爆炸对舰船的破坏效应。其开创性工作以瓾.】于年出版的《水下爆炸》为代表作,它总结了当时有关水下爆炸的实验及理论研究的主要成果,介绍了水下爆炸的现象、物理及化学变化特性、水下爆炸载荷传播及分布特点、水下爆炸的实验研究方法及水下爆炸载荷测试技术,并从理论上探讨了水下爆炸机理,。随着有限元技术在世纪年代的发展,‘以及高速大容量计算机,的迅速发展,流固耦合的有限元法日益引起人们的关注。;年等提出采用任意拉格朗日防椒简称处理流体流