文档介绍：20m 预制箱梁首件开工报告
一） .K23+559 皇褡路大桥工程概况
邢台至汾阳高速公路邢台至冀晋界段 ,L6 合同段起讫桩号：
K21+315～ K32+686, 全长
公里 . 本大 桥桩 号为 K23+559,
3-20m 米, 交角 52°. 选择 K23+559
黄褡路分离式立交
1-3# 箱梁预
制作为 L6 标段内箱梁预制地首件工程 .
表 1 K23+559
黄褡路分离式立交
1-3# 预制箱梁工程数量表
序号
材料
单位
数量
1
C50 混凝土
m3
20
2
Φ20钢筋
kg
766
1-3# 预制箱梁
3
Φ16钢筋
kg
6230
工程量
4
Φ14钢筋
kg
63
5
Φ12钢筋
kg
3016
6
Φ10钢筋
kg
134
7
Φ8 钢筋
kg
591
（二） . 施工依据规范及设计文件
《施工招标文件》
《施工投标文件》
3.《邢汾高速公路邢台至冀晋界段第 XFLJ－6 标段两阶段施工图
设计》
《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041 －2000)
《公路工程技术标准》 (JTG B01－2003)
《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60－2004)
1
《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTJ 063 －2007)
《公路交通安全设施设计规范》 (JTG D81－2006)
《公路工程质量检验评定标准》 （ JTG F80/1-2004 ）
《公路工程施工安全技术规范》 （JTJ 076-95 ）
《环境空气质量标准》 （GB 3095-1996 ）
（三） . 地质情况
皇褡路大桥位于太行山丘陵区 , 地形略有起伏 . 地层主要为冲 .
洪积形成地粉质粘土 . 粉砂 . 中砂 , 下伏奥陶系白云岩 , 桥位区未见
不良地质现象 .
（四） . 施工工期
皇褡路分离式立交 1-3# 预制箱梁计划 2011 年 4 月 21 日开
工,2011 年 4 月 25 日完工 , 计划工期 5 天.
二．首件工程目地
通过首件预制施工确定箱梁施工工艺 , 摸索合理地施工组织工序 , 确定合理地人员配备情况 .
通过首件预制 , 抓住首件工程地各项质量指标进行综合评价,
已指导后续批量生产 , 及时预防和纠正后续批量生产可能产生地各
种质量问题 .
三. 管理组织机构
项目部设经理 1 人, 副经理 1 人, 总工 1 人, 技术负责人 1 人, 设工程技术科 . 物资装备科 . 质量安全科 . 综合办公室 . 试验室 . 财务科 . 测量班七个职能部门 . 施工组织机构详见下图：
2
项目经理 张满儒
项目总工 夏晓畬 副经理 王正明 技术负责人 王小彦
工
物
质
办
试
财
测
程
资
安
公
验
务
量
科
科
科
室
室
科
班
罗
赵
严
李
张
于
王
诗
伟
维
锦
常
富
经
毅
斌
强
洲
彬
余
预 拌
制 合
场 站
四. 技术准备
1）. 技术人员认真熟悉设计图纸 , 掌握招标文件 . 施工规范 , 向施
工人员按照施工图纸进行详细技术交底 .
2). 测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸 , 在预制箱梁场地
台座上做出反拱面 , 并在预制过程中控制好梁顶面高程反拱面和依据
图纸确定横坡 , 利于后续工程地顺利进行 .
3). 开工前组织备料 , 试验人员对钢筋及其它材料进行自检及报
请监理抽检 , 按规定对砂 . 碎石 . 水泥及钢筋取样进行试验 , 以确保进
场材料地质量 . 同时做好砼试配工作及报监理进行配合比地验证试验 .
3
现已批复地 C50混凝土标准试验配