文档介绍：修车车间物料管理办法(试行) 为加强车间物料管理,提高机车零部件的检修质量,严格控制机车生产成本, 现依据分公司 2010 年3月 24 日修订的《零部件报废和提请新件管理程序》, 结合修车车间实际生产状况,对车间零部件报废和提请程序作如下规定: 1 、零部件报废管理办法、关于大、中修机车零部件报废的规定、关于拆车造成零部件报废的规定大、中修机车拆解工作由试制车间完成。对于原车损坏、缺失及机车拆解过程中造成的零部件损坏、丢失,由试制车间出具拆车零部件报废票,报请分公司技术室同意后,提请新的零部件。零部件入库后,由试制车间调度通知修车车间调度, 修车车间调度组负责通知材料室领取物料。、关于运送造成零部件报废的规定大、中修机车拆解工作完成后,拆下车的零部件由修车车间材料室负责运回。对于搬运、装卸过程中造成的零部件损坏、丢失,由修车车间检修工段负责提请零部件报废票。注: 由于责任心不足、过失、违章作业造成零部件损坏、报废,将依据车间有关规定对责任人予以考核。由于野蛮装卸、恶意破坏造成的零部件损坏、报废,将依据车间有关规定追究责任人责任,除经济赔偿外,予以严肃处理。、关于无法检修零部件报废的规定车间技术组只具有零件报废权限。对于无法检修或损坏严重难以恢复功能的零件,检修操作者应及时上报车间技术组。经技术组主管检修工作的技术人员确认, 开具零件报废票。检修操作者将报废票送抵车间材料室(填写零件报废票时,技术组应提供正确、详实的零件图号及行程,供材料室提请新件)。车间技术组不具有部件报废权限。对于无法检修或损坏严重难以恢复功能的部件,检修操作者应及时上报车间技术组。技术组主管检修工作的技术人员应及时确认部件损坏情况,对于确实无法修复其功能的部件,开具部件报废票予以报废。由检修操作者将报废票送抵分公司技术室,经技术室签字确认,方可生效(填写部件报废票时,技术组应提供正确、详实的部件图号及行程,供材料室提请新件)。注:技术组应加大质量监管力度,积极修正检修工艺,印制检修工艺文件并下发检修各班组, 以提高一线操作者检修能力。技术人员现场确认零部件可否修复时, 需认真区分, 对于野蛮操作、恶意破坏, 造成零部件无法修复的个人, 应落实责任, 依据车间《经济责任制考核办法(试行) 》予以严肃处理。、关于机车组装过程中零部件报废的规定在机车组装过程中, 操作者应先对涉及到本工序的零部件认真“自检”, 若发现零部件损坏或存在检修质量问题,应及时上报车间技术组。经技术组主管检修工作的技术人员确认, 对于无法修复的零部件开具报废票。( 报废票流程可参考本管理办法第条执行) 。操作者凭报废票另外领取零部件安装作业。对于存在检修质量问题的零部件,技术组主管检修工作的技术人员确认后,应出具返修票。操作者负责将有问题的零部件送返材料室,并凭返修票另外领取零部件安装作业。材料室接到返修票后,通知检修工段或相关责任单位,对返库的零部件进行二次检修。车间质量专干应认真分析造成零部件二次检修的原因,根据“三检”记录, 落实责任, 报请车间质量考评小组, 依据车间《经济责任制考核办法(试行) 》实施考核。注:对于组装过程中因疏忽、过失、责任心不强而导致的零部件损坏,将视情节予以考核。对于因操作者野蛮装卸、违章作业、恶意