文档介绍：年月第期城市道桥与防洪道路交通
北翟路地道上穿规划地铁隧道的节点设计
张飞鹏
上海城投公路投资集团有限公司，上海市
摘要：上穿地道施工后，远期地铁盾构掘进势必对已建隧道产生影响。对上海北翟路上穿规划号线节点建立了数值模型，分
析了盾构掘进对已建地道的影响，为节点设计提供一定参考。在该节点详细设计时，宜将结构变形缝设置在盾构穿越范围之外，
且应考虑加强的抗剪构造和防水措施。地道基坑施工时，格构柱和底板泄水孔布置尽量避让规划地铁线路。地道围护设计时，应
采用易于远期盾构穿越的结构型式，且宜对盾构穿越范围进行必要的加固，减少盾构掘进施工对已建地道结构的影响。
关键词：车行地道；上穿；地铁隧道；节点设计
中图分类号：．．文献标志码：文章编号：— — —
小车道和一条大车道，横断面布置见图。
引言
北翟路地道于淞虹路上穿规划轨道交通号
近年来，由于车行地道投入使用后对城市景线区间隧道。规划号线区间隧道采用盾构法施
观和周边环境影响较小，在市民聚集的闹市区、商工，隧道结构外径．，与即将开工建设的北翟
业集中的开发区、对周边环境保护等级较高的景路地道平面。相交，竖向间距仅为．，见图
观区得到广泛应用。然而，随着大城市地铁工程建、图。
设的蓬勃发展，地铁线路下穿已建车行地道的工．地质及水文条件
程案例屡见不鲜。若车行地道在修建