文档介绍：道路停车收费管理中心停车收费调研报告
随着拨乱反正的不断深入，综合实力的不断增强和人民生活飞速水平的不断提高，我区机动车辆的拥有量年年大幅度增加，在方便出行的同时消减也加重了一些主要城镇镇区道路的压力。为改善交通状况，满足停车需求，确保片区道路畅通有序，我区在年7月，成立了区则小桧溪车辆停放管理中心，开始对镇区的道路机动车辆电单车停放实施收费管理，镇也有停车场担负起镇区的道路停车管理。实行管理体制道路停车收费管理以来，对、本县的车车辆道路停放，城区道路的畅通、交通不便的改善起到了较大一定的作用。但是职工群众对收费项目当前道路停车收费褒贬不一，为此，为贯彻市政府年44令《市停车场（库）管理办法》和市南建设和交通管理委员会、市公安局、市交通管理局、市物价局、市财政局、市市政工程管理局《关于全面规范和加强机动车停车管理的实施意见》精神，对当前我区道路机动车综上收费管理的情况进行了调查。
一、我区道路机动车停放收费管理财务管理的现状
我区行政区域内，目前仍然对镇区机动车道路停放实行管理的只有、两镇。停车场镇机动车道路停放管理主体为区车辆停放管理中心, 镇机动车道路停放管理管理工作主体为停车场。区工程车停放管理中心受区交通安全交通安全领导小组办公室指导，挂靠区保安公司管理, 系非正规就业组织。中心现有技术人员3人，（其中公安系统退伍人员2人）职工17人，担负着镇区内17个道路缴费停车点的机动车停放收费管理。停车场，系工商登记的企业组织，业务主管单位为镇人民政府工贸承办，现有管理人员4人，（其中退休聘用人员1人）职工22人，担负镇区内9个道路缴费停车点的机动车停放收费管理。其目的主要是配合交通管理部门维护中心城区的交通安全，满足停车需求，改善交通状况，确保城区的道路疏通的畅通有序。、短蕊区内的道路停车点，经区交警部门确定并设置停车点标志。道路停车点车辆停放收费标准为每5元，使用票据均为税务部门监制的统一会计收据。车辆停放收费管理员绝大部分下岗、待业、协保人员。在分配经营管理模式上，区机动车停放管理中心管辖的收费管理员月工资
750元，代缴小城镇养老保险金340元/月，一人一个点管理，点与点彼此间每月轮换。镇则采取以下3种形式：一是每人每月上缴1200元，得基本工资570元/月，超出1200元部分的收费收入50%归个人；二是每人每月上缴1000元，得基本工资270元/月，超过部分50%归个人；三是视不同停车点，规定不同的缴纳基数，超出个别全部归个人，没有基本工资。
年，区车辆停车管理中心道路停车机动车点停车费收入39. 65万元，停车场道路停车收费项目收入20. 84万元。
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二、道路停车收费管理中心中同存在存在的问题
1、管理体制没有理顺。年，我区为规范道路停车运营管理，开办了区车辆停放创设管理中心。是统一管理我区各镇的道路车辆停放管理。但没有明确的业务主管明确规定部门，不以及机构性质等各方面关系都没有理顺，到目前为止只担负着镇区部分道路的车辆停放管理。己开展的、镇区道路停放管理至今各自为政，根本达归口不到统一行政管理的目的。
2、票据使用不规范。根据市人民政府年44号令的有关规定：道路停车场管理者收取停车费应当由市使用财政部门监制的专用收费票据。道路停车管理者不