文档介绍：越野车驱动桥设计
摘 要
随着汽车工业的发展和汽车技术的提高， 驱动桥的设计和制造工艺都在日益
完善。驱动桥和其他汽车总成一样， 除了广泛采用新技术外， 在结构设计中日益
朝着“零件标准化、 部件通用化、 产品系列化”的方向发展及生产组织专业化目
标前进。应采用能以几种典型的零部件， 以不同方案组合的设计方法和生产方式
达到驱动桥产品的系列化或变形的目的， 或力求做到将某一类型的驱动桥以更多
或增减不多的零件， 用到不同的性能、 不同吨位、 不同用途并由单桥驱动到多桥
驱动的许多变形汽车上。
本说明书中，根据给定的参数，首先对主减速器进行设计。主要是对主减
速器的结构， 以及几何尺寸进行了设计。 主减速器的形式主要有单级主减速器和
双级主减速器。 而主减速器的齿轮形式主要有螺旋锥齿轮、 双曲面齿轮、 圆柱齿
轮和蜗轮蜗杆等形式。 本次设计采用的是整体式单级主减速器， 齿轮形式采用双
曲面齿轮。 其次，对差速器的形式进行选择， 差速器的形式主要分为普通对称式
圆锥行星齿轮差速器和防滑差速器两种。 本次设计采用普通对称式圆锥行星齿轮
差速器。最后，对半轴的结构、支承形式，以及桥壳的形式和特点进行了分析设
计。本次设计采用全浮式半轴支承和整体式驱动桥壳。 1Tv2EjA。
关键词 ：驱动桥 主减速器 差速器 半轴 驱动桥壳
ABSTRACT
With the development of the automotive industry and vehicle
technology to improve the design and manufacturing process of the drive
axle are increasingly improved. Drive Axle and other automotive assembly,
in addition to the widespread adoption of new technology in the structural
design, the direction of development and production organizations
increasingly toward "standardization of parts, components universal
product series" professional goal. Parts should be used in several typical
drive axle product series or deformation of the purpose of portfolio
design and production methods, or that we could achieve a certain type
of drive axle to more or deletion few parts, used different performance,
many of the different tonnage, different purposes by a single bridge
driver to multi-bridge-driven deformation of the car.
This manual, according to the given parameters, the first main gear
box design. The structure of the main gear box, and the geometric
越野车驱动桥设计
dimensions of the design