文档介绍：新能源汽车纯电动汽车的结构和特点
目前，我国的新能源汽车发展取得了不小的成就，而新能源汽车中主要与纯电动汽车为主。本章重点分析了纯电动汽车的结构和特点以及纯电动汽车的优缺点。
纯电动汽车的结构和特点
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它的动力源是动力蓄电池，利用大功率异步电动机以及牵引变流器，将动力蓄电池的电能转化为机械能，从而通过转动装置来驱动整个车辆，它的特点是零排放、无污染符合当今时代环保要求。纯电动汽车与传统的内燃机结构有较大的区别，结构主要包括：电源、驱动电动机、电动机调速控制系统、电池管理系统、车辆。
电源为电动汽车的驱动电机提供电能，电动机将电源的机械能转化为电能。通过转动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代，目前使用的电源主要有钠硫电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池等。
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有“软”的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大的问题，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机、开关磁阻电动机和交流异步电动机所取代。
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机电压或电流，完成电动机驱动转矩和旋转方向的控制。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管斩波调速装置所取代。
电池管理系统是电动车动力系统重要的核心技术，系统利用计算机对电池的充电及放电信息进行采集，所采集的信息包括实时的充放电电流、电压、温度。
电动汽车与燃油汽车在原理上是相似的，但是根据其自身的特点在个别部件上仍存在一些区别。它主要包括：电动汽车传动装置、行驶装置、制动装置、行驶装置、转向装置、工作装置等。
纯电动汽车的特点
（1）零排放：纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。
（2）能源利用率高：有研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车的要高。
（3）构造简易：由于动力系统全部依靠电力系统，因此比燃油发动机的系统更加简单。
（4）更安静：在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十分安静。
（5）原料广：使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。
（6）规避用电高峰。电动汽车离不开电力系统支持，在充电环节上，充分利用夜间用电低谷期来减轻供电部门的配电负荷。
（1）续驶里程短：每次充电所能行驶的里程短，装载与汽油质量相同的铅酸蓄电池的纯电动汽车，其续驶里程仅为燃油汽车的 1/70。
（2）成本高