文档介绍：桥 梁 建 设 年 第 卷第 期 总 第 期
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文 章编 号 ：— — —
沪通 长江 大 桥 主 航道 桥 沉 井施 工关 键 技 术
李 军 堂
中铁 大桥 局集 团有 限公 司 ，湖北 武 汉
摘 要 ：沪通 长江 大桥主航 道桥 为 公铁 两用钢桁 梁斜拉 桥 ，
主航 道桥 个桥 墩 均采 用沉 井基 础 ，沉 井上 部 为钢 筋混 凝 土 结构 ，下部 为钢 结 构 。其 中 ，桥塔 墩 沉
井平 面尺寸 为 ．×．，平 面布置 个 ．×． 的 井孔 ；边墩 及辅 助 墩沉 井 平 面
尺 寸为 ．×．。为 解决 在 巨大 水流 力 下钢 沉 井的 浮 运 、定位 、着床 等 难 题 ，确保 施 工质
量 ，桥 塔墩 钢 沉井在 工厂 整体制 造 ，采取 临时封 闭 个 井孔 的 助 浮措施 ，整体 出坞 浮运 ，并 采取 了
大直径钢 管桩锚 碇 系统及 液压 千斤顶 多向快速 定位技 术 ；边’、辅 墩 沉 井工 厂整 体 制造 ，分 两大段 整
体运 输 、吊装 ，采 取 了沉 井 内部 大直径 钢管桩 定位技 术 ；号主墩 采取 河床 预 防护技 术 。采 取 以上
关键技 术后 ，主航道桥 个桥 墩 沉