文档介绍：产品部
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DSG变速器介绍
产品部
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一、DSG变速器简介
目录
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二、DSG变速器结构和工作原理
三、DSG变速器特点
目前汽车的变速器主要有三类:
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一、手动变速器(MT)
二、自动变速器(AT)
三、无级变速器(CVT)
DSG变速器很好地解决上述三个变速器的问题, 可以说是现阶段最理想的选择。
DSG变速器是自动变速器,但却是基于手动变速器的结构和工作原理。它结合了手动变速器和自动变速器的优点:它既有手动变速器传动效率高油耗低,结构紧凑的特点,又有自动变速器操作方便,舒适性好的特点。
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一、DSG变速器简介
DSG (Direct Shift Gearbox)的英文直译名称是“直接换挡变速箱”,大众为它起了一个直观的中文名字“双离合变速器”,即DCT(Double-clutch Gearbox)变速器的一种。
DSG的起源来自赛车运动,最早应用在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上,并为他们赢取多项冠军。
但是,由于耐用性和成本的问题,其后又经过十余年的发展后,才真正被普通轿车所用。
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大众汽车在2002年首次向世界展示了这一技术创新,并与2003年应用于普通轿车上。
目前,大众的DSG产品广泛应用于旗下的主流车型中,包括高尔夫、高尔夫(旅行车、Plus、GTI和R32)、速腾、Eos、帕萨特、帕萨特旅行车、途安和开迪,。
目前,与DSG变速器匹配的发动机从TSI汽油机到TDI柴油机,,增压机型和自然进气发动机。
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目前,在大众集团的产品序列中,共有两种型号的DSG双离合变速箱。
一是代号为DQ250的6速DSG变速器,使用在GTI、,采用湿式离合,能承受最大扭矩为350NM,主要用于高性能或主打操控性的车型,如迈腾、高尔夫GTI。目前全部由德国卡塞尔(Kassel)工厂组装。
二是代号为DQ200 的7速DSG双离合变速器,采用干式离合器结构,可承受最大扭矩250Nm,、,主要用于小型或经济型车型,如速腾、高尔夫。目前由德国卡塞尔(Kassel)工厂和设在中国大连变速器新厂生产。
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DSG变速器的最大特点在于换挡速度快。
手动挡车辆一般司机的平均换挡时间为500ms
专业赛车手250ms
DSG变速器升挡8ms,降挡600ms
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