文档介绍：交通编号: 单位编号: 分类号:
交通部西部交通建设科技项目
合同号：2004 318 000 04 密级：
沥青路面设计指标和参数研究
总报告
中交公路规划设计院有限公司
-OO七年十二月
项目研究报告辑要
中文题目
沥青路面设计指标和参数研究
英文题目
Study on Design Indexes and Parameters for Asphalt Pavement
交通编号
项目來源
西部交通建设科技项目
单位编号
合同号
2004 318 000 04
分类号
U416> U414
项冃起止年限
-
第一完成单位
屮交公路规划设计院有限公司
密级
项目负责人
刘们莹（教授级高工）
报告撰写人
姚祖康（教授）
姚祖康（教授）
刘伯莹（教授级烏工）
杨学良（工程师）
项目主耍参加
人
刘们莹、姚祖廉、张肖宁、李立寒、凌建明、郭忠卬、沙爱民、孟书涛、冯徳成、牛开民、杨学良、高英、苻冠华、王林、赵队家
各专题主要参加人
沥青路面设计指标和参数的协调与平衡（中交公路规划设计院有限公司）：刘伯莹、杨学良、周育峰、余景顺
沥青混合料动态模量研究、沥青层疲劳开裂预估模型研究（华南理工大学）：张肖宁、王绍怀、虞将苗、姚岗、陈少幸、李智、黃文通、徐伟、邹桂莲、郑国梁
沥青混合料和沥青面层抗永久变形预估（同济大学）：
乍立寒、姚祖康、曹林涛、孙大权、陈宏坡、苏洲、陈建军、孟庆楠
路基与粒料层动态模量参数研究、路基湿度状况及模量调整系数研究（同济大学）：凌建明、姚祖康、罗志刚、曹长伟、张世洲、陈声凯、官盛飞
路基和粒料层抗永久变形性能预估（同济大学）：
郭忠印、姚祖康、丛林、杨群、高启聚、魏密、张洪亮、石桂梅
无机结合料稳定类基层模量及衰变规律、疲劳损坏预估模型研究（长安大学）：沙爱民、贤侃、胡立群、李小刚、张刚、陆剑卿、蔺瑞玉
加速加载试验验证（交通部公路科学研究院等）
孟书涛、徐全亮、柳浩、谭忆秋、陈飞、李江、王宝新、陈风屍、杨胴英、董泽蛟
沥青面层低温缩裂研究（哈尔滨工业大学）：
冯德成、王东升、谭忆秋、解晓光、吴思刚、龍小丽、高畅、郑犬鸣、易军艳
沥青路面的温度场和沥青面层的当量温度系数（交通部公路科学研究院）：牛开民、山波、杨屹东、彭鹏
沥青混合料和沥青面层抗永久变形预估一沥青混合料蠕变试验研究（东南大学）：高英、黄晓明、赵永利、李昶、齐朝晖、张久鹏、张裕卿
沥青路面设计指标和参数的协调与平衡一江苏省验证（江苏交通科学研究院有限公司）：符冠华、赵延庆、潘友强、凌晨、贾渝、刘伟
沥青路面设计指标和参数的协调与平衡一山东省验证（山东省交通科学研究所）：王林、韦金城、马士杰
沥青路面设计指标和参数的协调与平衡一山西省验证（山西省交通科学研究院）：赵队家、韩萍、刘少文、段丹军、李志强、张哓燕、樊英华、申俊敏、孔繁盛
主题词
沥靑路面、设计捋标、参数、給构组合、疲劳、永久变形、模駅、湿度、温度
关键词
温度修正系数、湿度修正系数
沥青路面设计指标和参数研究
总报告
现行观范的结构设计方法，以路表冋弹弯沉值、沥青而层和半刚性层的层底拉应力作为控制路面结构总体刚度（承载能力）以及沥青层和半刚性层疲劳开裂损坏的设计指标。采用静态测试方法确定路基土和路而材料的模最值，以劈裂试验方法确定路面材料的强度值，并且未考虑温度和湿度变化对参数值的影响。这样的设计指标和参数值，不能如实反映路而结构的损坏现彖和机理，也不能正确反映土和材料的力学性状。为了改善现行沥青路而结构设计的指标和参数，2005 年初交通部立项开展研究，计划提出新的设计指标和相应的设计参数。
拟订沥青路面新指标和参数体系时，依据下述原则考虑:（1）仍遵循力学• 经验法的垄本思路；（2）针对层状复合结构和损坏类型多样化的特点，采用多设计指标体系，各指标分别控制对应的损坏类型：（3）设计基准期内路而的累计损伤仍采用当最损坏法分析；（4）对设计参数的采集耍求分为三个层次，分别规定不同梢细或准确程度的方法：（5）材料杵质参数W能反映行乍荷载和环境因素对其性状的影响，并采用科学的试验方法测泄；（6）各种损坏模型的建立以室内试验为基础，室外验证和修正以路而加速加载试验（ALF）为主：（7）在现有国内外前沿水平的基础上建立设计指标和参数的基本框架体系。
结构层组合方案和损坏类型
沥青路面可以按皋层材料类型的不同分为三大类结构层组合方案：
（1）选用粒料做基层的粒料类基层沥青路面：
（2）选用沥青结介料类材料做基层的沥青类基层沥青路面：
（3）选用无机结合料类材料做棊层