文档介绍：地下室环氧地坪技术标
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《公共交通安全设计施工技术规范》（JTG F71-2006）
《交通安全设施设计细则》
《地坪涂装材料》（GB/T22734-2008）
（三）、施工准备
1、技术准备
。项目部组织有关人员认真学****设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计道路及地下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对旧有交叉管线的加固，对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。
，项目部技术人员在工程正式开工前，详细复核测量交桩内容，并对所交的高程、中心桩点进行有效的保护，对测量交桩成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。
，必须进行详细地设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。
。
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（四）、施工总平面布置
1、本工程施工场地建设为标准化工地，施工生活场地实行规范化管理，建设文明、标准化工地，各项设施布置合理、材料堆放整齐有标识、机具设备摆放有序，场地合理硬化，防排水系统完善，道路畅通。施工后期筹专项资金用于场地恢复，各项临时设施拆除、处理完善。
2、施工总平面包括项目部临时办公室、料场、加工区、工人生活区等。我公司将合理安排施工总平面。
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临建面积表
用途
面积（m²）
位置
宿舍
150
自建活动板房
生活区
200
自建活动板房
制作场
40
自建活动板房
料场
60
自建活动板房
办公室
20
自建活动板房
（五）、分部分项工程施工方案
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1、施工测量
地下室平面将采用内控点直接投测的方法，在整体上根据基础部分的控制网的基础上加密组成新的控制网，并以相对独立1个单位为1个施工区，1个施工段，内控点布置即要满足主体结构要求又兼顾到主体施工的需要。每段布置四个控点。内控点布置在首层楼地面上，精密设置保证内控点误差在±3mm以内，楼层放线均由各段内控点独自引出，内控点引测至施工层后必须进行复核，其测量误差必须符合当地有关测量规范的规定，然后作为楼层轴线、墙、柱边线的放线依据，内控点引测误差应符合以下规定：
项 目
允许误差（mm）
每 层
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总高（H）
H≤30米
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30米＜H≤60米
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根据业主提供的高程控制点，在首层引测6个标高控制点作为高程传递的依据，每个单体有两个坐标控制点，以便相互校核，并满足每个单体独立引测，首层标高控制点均设置为±。高程传递采用钢尺一次直接向上传递的方法。
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施工层抄平之前，应先校核自首层传递上来的两个标高点，其相互较差应小于3mm，并依两点的平均点抄测水平线。抄平时，尽量将水准仪安置在测点的中心位置，并进行一次精密顶平。模板拆除后，（50控制线标高为每层板的建筑标高＋500），作为装修、安装的依据。
、测量监控及验线
每道测量放线工序完成后，必须进行预检，由验线员、质检员、工长及放线人员共同参加，预检合格后填写《预检工程检查记录》，并填写《楼层测量记录》。并交监