文档介绍：船舶柴油机二四冲程柴油机结构区别
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类型
二冲程
四冲程
定义
活塞在两个行程内完成一个工作循环的柴油机
活塞在四个行程内完成一个工作循环的柴油机
按工作循环分类
活塞运动两个行程一个工作循环
活塞运动四个行程一个工作循环
常用活塞类型
十字头-－--活塞设有活塞杆，通过十字头与连杆相连,并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开。
(优点:工作可靠,寿命长。
缺点：重量和高度增大,构造复杂。)
筒形－-－－活塞通过活塞销直接与连杆相连。
〔优点：构造简单、紧凑、轻便，发动机高度小。
缺点:运动时有侧推力，活塞与气缸之间磨损较大。〕
工作原理
条件：为保证扫气,在气缸套下部开设气口。同时用扫气泵或增压器提高进气压力。
过程：扫气，压缩，燃烧和膨胀
过程：进气,活塞从上止点下行，进气阀开(在到上止点前开。〕
压缩，活塞自下止点向上运动,进气阀关(在丅止点后关〕。
燃烧和膨胀,活塞从上止点向下运动至排气阀开(在到丅止点前〕。
排气，活塞自下至上行，至排气阀关〔到上止点后)。
从工作原理得出的特点
二台气缸尺寸与转速一样的四冲程与二冲程柴油机，考虑损失，二冲程机功率为四冲程机的1．6~1．8倍。
二冲程机曲轴的回转比四冲程机均匀,可使用较小的飞轮。
二冲程机的换气机构较简单，便于维修保养。
二冲程机的换气质量较四冲程机差。
二冲程机的热负荷比四冲程机高。
根本组成
主要固定件
机座，机架,气缸，气缸盖
将气缸体和机架做成一体,省去机座代之以轻便的油底壳
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主要运动件
活塞，连杆组件，曲轴及十字头组件
活塞，连杆组件，曲轴
润滑系统
气缸注油系统和曲轴箱油系统
曲轴箱油系统〔机油系统〕
燃烧室部件
负荷及构造特点
机械负荷:气体压力和安装预紧力(气缸盖和气缸套〕，往复惯性力〔活塞〕
热负荷：热疲劳，蠕变，塑性变形,裂纹(低频应力〕，高频应力
欲降低机械负荷采用厚壁,降低热负荷采用薄壁，即薄壁强背。通过钻孔冷却，使冷却水孔离触火面很近,产生很薄的热屏障。
活塞
作用
在保证密封的情况下完成压缩和膨胀过程,并将气体力经连杆传递给曲轴
启闭气口,