文档介绍：编号: 河南省涡河航运开发建设一期工程航道工程航道疏浚分部工程验收鉴定书单位工程名称:河南省涡河航运开发建设一期工程航道工程第四标段河南省涡河航运开发建设一期工程航道工程第四标段航道疏浚分部工程验收工作组 2012 年9月 18日前言由河南黄河工程有限公司负责承建的河南省涡河航运开发建设一期工程航道第四标段,自 2009 年6月17日开工至 2011 年3月25日已完成了航道疏浚分部工程的全部施工工作,并具备了分部工程验收条件。经报请项目法人批复,决定对该分部工程进行验收,验收工作由周口市涡河港航建设有限公司主持,安徽省交通勘察设计院、河南黄河工程有限公司、河南水运工程建设监理事务所、周口市航务管理处等单位参加;验收工作通过察看施工现场、审阅施工资料、验收工作组随即提问的方式进行,并严格按照《水运工程质量检验标准》(JTS257 —2008 )的有关规定及相关要求对航道疏浚分部工程进行验收。周口市交通基本建设工程质量监督管理站参加了验收会议。验收主持单位:周口市涡河港航建设有限公司项目法人:周口市涡河港航建设有限公司设计单位:安徽省交通勘察设计院施工单位: 河南黄河工程有限公司监理单位: 河南水运工程建设监理事务所质量监督单位: 周口市交通基本建设工程质量监督管理站运行管理单位:周口市航务管理处验收日期: 2012 年9月18日验收地点:鹿邑县一、分部工程开工完工日期开工日期: 2009 年6月17日完工日期: 2011 年3月25日二、分部工程建设内容本分部工程主要包括:航道疏浚共 15个检验批组成。三、施工过程及完成的主要工程量主要工程量:航道疏浚 3。施工过程: 本分部工程为 K24+950 ~K29+370 段航道疏浚。航道设计底宽 35m ,河底高程为 ,下边坡坡度 1:4 ,平台宽度 5m,高程 米,上坡坡度 1:3 ,坡顶随自然地面。首先,根据工程图纸设计要求,进行测量放样。根据开挖区位置和面积,结合开挖区复查的情况,以及施工方法、降排水方式和施工工期等具体条件,并按照施工方便、经济合理、综合利用、保证质量、降低成本等原则进行规划布置,测出边线的位置并做出明显标志。挖掘机开挖上部岸坡土方根据施工图纸和监理工程师的要求, 按土方明挖的开挖线进行施工, 对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施, 在已有建筑物附近进行开挖时, 采取必要的措施确保建筑物的稳定和安全。建筑物附近土方开挖采用 1m3 反铲挖掘机辅以人工完成。挖掘机开挖时,为避免原状土被破坏,临近设计开挖面预留 20CM 保护层,由人工来完成剩余土方的开挖。土方按监理工程师指示的指定区堆放,同时要注意对环境的保护。挖泥船以一个主锚和四个边锚依据已施工边界浮标定位,并依据水尺控制下挖深度。挖泥顺序:将航道挖泥区域划分 9段(每段约 500 米) 分两层开挖,第一层开挖厚度约 ,第一层全部完成后开始第二层开挖;将第一层挖泥区域分成若干条形块,分条开挖,条形块与航道前沿平行,分条宽度 7m。由中间向两侧逐条开挖。挖泥船移动方向由东至西,然后由西至东循环移动作业;第二层开挖的流程为,将每段航道划分成三块,具体为: (按照挖泥施工流程顺序)左岸高程 - 米1:4边坡土方,右岸 - 米1:4边坡