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湄洲湾至重庆高速公路三明段.doc

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湄洲湾至重庆高速公路三明段.doc

上传人:xxj16588 2016/7/12 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:湄洲湾至重庆高速公路三明段- 三明(中仙)至尤溪(坂面)段环境影响报告书第二阶段公示 1 工程概况(1) 项目地理位置本项目位于福建省三明市境内,路线穿经三明市所辖的尤溪县。路线起于福州永泰县和三明尤溪县交界处的五雷隔附近,经尤溪县中仙乡、坂面乡,终点位于坂面乡大坪村,设大坪枢纽互通接厦沙高速公路,全长 。(2) 工程推荐路线方案本项目推荐方案起于永泰县和尤溪县交界处的盖洋镇山头顶附近( K137+151 ), 穿越五雷隔隧道进入三明市尤溪县境内,经山头顶,建后亭溪特大桥跨越后亭溪,经马洋平、北坑,沿中仙乡后山展线,经小横溪、溪口洋,于上仙村设中仙互通接县道 733 ,而后路线连续下坡,穿越云油岬隧道,经东华村、西华村,后垄仔后路线上坡穿越后垄仔隧道,于坂面乡大坪村设大坪枢纽互通接厦沙线。全线采用设计车速 100km/h 的双向六车道高速公路标准,路基宽 。沿线共设特大桥 1 座,大桥 4 座,涵洞 40 道,互通式立交 2 处,分离式立交 5 座,通道 27处,隧道 座。本项目沿线共设置 1处服务区、1处匝道收费站。本项目总挖方量约为 万m 3 (含隧道出渣量) ,填方总量约为 1 万m 3 (压实方) 。推荐方案永久性占用土地 hm 2 ,各类临时性用地估算约 hm 2。项目建设共需拆迁建筑物 47900m 2。本工程总投资估算约为 亿元,工程拟于 2011 年6月开工,2014 年 6月建成通车,建设期 3年。 2 环境现状评价轴承加热器热电偶冷库设备油缸(1) 陆生生态环境本项目位于福建省三明市境内,属戴云山脉东南侧丘陵及中低山地貌区,沿线主要的地貌单元有中低山、丘陵、残坡积台地及山间河谷等。项目区主要河流为后亭溪,为大漳溪支流。项目区属常年暖湿的照叶林地带、南岭东部山地常绿储类照叶林区、闽中东戴云山—鹫峰山常绿储类照叶林小区,地带性森林植物为常绿阔叶树。由于受人为活动长期影响,残存的原始林不多,常见的为次生常绿阔叶林、灌木林以及其他森林植被。沿线自然植被可以分为常绿阔叶林、暖性针叶林、竹林、灌丛等 4 个植被型,其中以暖性针叶林为主。在公路沿线的各类植被分布中,林地拼块的优势度值远远高于其它拼块,达到 % (含园地) ,表明评价区生态环境质量的控制性组分主要为林地,具有较强的阻抗能力和受到干扰后的恢复能力。项目区植物种类较为丰富,且以广布种和常见种居多,据调查,拟建公路评价范围内分布有 11株国家野生保护植物和古树名木,包括国家一级保护植物南方红豆杉 2株,国家二级保护植物香樟 5株,国家二级保护植物福建柏 2株,另有古树枫香2株。根据调查, 拟建公路评价范围未见属于国家级或省级保护的鱼类,跨(临) 河路段亦未发现有鱼类的产卵场、索饵场和越冬场;评价范围内发现国家二级野生保护动物 4种,为:虎纹蛙、褐翅鸦鹃、白鹇、穿山甲。拟建公路沿线区域土地开发历史悠久,土地开垦程度较高,农用地为主要的用地类型,林地在土地利用现状类型中占据主导地位( % ),其次,园地、耕地是沿线另外两种主要的土地利用类型。拟建公路沿线无特殊生态敏感区分布。(2) 水环境本项目沿线跨越的地表水体为后亭溪,无功能区划。根据调查和监测,各水体水质均可达到规