文档介绍：第八章斜拉桥和悬索桥
斜拉桥概述
第八章斜拉桥和悬索桥
斜拉桥的构造特点
斜拉桥设计简介
悬索桥概述
悬索桥的主要构件
斜拉桥概述
一、组成：
梁、索、塔
1、国外发展 20世纪30年代德国工程师Dischinger提出
第一座现代化钢斜拉桥主跨182m
20世纪30年代提出1956年在瑞典建成
第一座混凝土斜拉桥，主跨为160＋5×235＋160
1962年建成的马拉开波桥
斜拉桥得到迅速发展
建成300多座
主跨856m混合型斜拉桥
1994年建成法国诺曼底桥
主跨890m钢斜拉桥
1998年日本建成多多罗大桥
主跨超过千米的斜拉桥
例：苏通大桥1088m
二、斜拉桥的发展历史
2、国内发展
1）学****阶段：
60年代初传入我国；
1975年四川、上海先后建成试验性钢筋混凝土斜拉桥
1977年改革开放，1982年建成220m济南黄河大桥。
2）推广阶段（80年代，30余座斜拉桥）：
1987年天津永河大桥（260m）、东营黄河大桥（288m，我国第一座钢斜拉桥），1988年广州海印桥（单索面，175m）。
3）90年代后：
1991年上海南浦大桥（423m），1993年上海杨浦大桥（602m），2001年南京长江二桥（628m），2005年南京长江三桥（648m），2008年苏通长江大桥（世界第一，主跨1088m）。
三、斜拉桥的分类
1、按主梁材料
混凝土/钢/结合梁(叠合梁)/混合梁
2、按索塔数量
独塔/双塔/多塔
南浦大桥（1991）
全长8346米，主桥长846米，主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥，主跨跨径423米
杨浦大桥(1993)
主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置
Alamillo Bridge (第一座无背索斜拉桥,Spain, 1992)
Marian Bridge (捷克)
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