文档介绍：图 3 车厢骨架
翼展式厢式货车车厢骨架强度与模态分析
王其光, 吴永根
( 烟台大学机电汽车工程学院, 山东 烟台 264005)
摘要:
利用 AN SYS 软件, 建立了以梁单元和壳单元为根本单元的翼展式厢式货车车厢骨架有限元模型, 并对该
车厢骨架进行静态分析和模态分析。计算结果可为车厢骨架结构设计、改良和轻量化提供理论依据。
关键词: 翼展式厢式货车; 车厢骨架; 有限元分析; 静态分析; 模态分析
中图分类号: +2
文献标识码: A
文章编号: 1673- 3142( 2007) 08- 0008- 06
The Analysis of Static and Modal Char acter istics of the Fr ame of Wingspan Van
WANG Qi- guang, WU Yong- gen
( School of Mechanical and Electronic Engineering & Automotive Engineering, Yantai University, Yantai 264005, China)
Abstr act: The finite element analysis model of the frame of wingspan van is established by shell element and beam element. The analysis of static and modal characteristics is made by ANSYS . The analysis results provide theoretical basis for the design, improvement and weight lighting of the frame.
Key Wor ds: wingspan van; frame; finite element analysis; static analysis; modal analysis
0 引言
翼展式厢式货车车厢的两侧厢板可以像两翼一 样展开, 货物可以从两侧及***进行全方位的装卸, 适应了现代物流货物装卸的要求, 方便、快捷, 极大 地提高了运输效率。该翼展式厢式运输车多见于物 流基地、港口、码头、超市配货、转运中心等要求自动 作业强度高的物流行业, 也常应用于影视作业、活动 舞台、军队医护等车辆。因其更方便的装卸方式和 多种灵活的结构组合, 与普通厢式货车相比, 翼展式 厢式货车更具优势。
目前翼展式厢式货车在国内正处于设计开发阶 段, 如何利用 CAD、CAE 工具快速高效地设计出样 车进行批量生产, 对于减少产品设计本钱, 缩短产品 开发周期, 具有重要的现实意义。本文针对某企业 生 产 的 DR5310XYK 型 翼 展 式 厢 式 货 车 , 应 用 ANASYS 有限元分析软件对强度、刚度和模态 进行分析, 为厢式货车车厢结构的优化与轻量化设 计提供可资借鉴的数据。
架、地板、前板、***、侧栏板、中挡板、两翼板。底板
骨架长度为 9467mm, 宽度为 2482mm, 包括