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汽车传动系松旷间隙自动化检测方法研究realizednecuhHaboutde11123211(23)啪clece7Ibnson╨tlleHng11熔文晷,李3妇锄畆篶埘‰鷑辬纋莕KVsAut10lme目前,传动系松旷间隙检测方法主要有人工经验检测法、读尺法、简单电测法。人工经验检测法主要依靠检测人员的经验来定性判断传动系松旷间隙的大小,不能量化;读尺法虽然可以使传动系松旷间隙量化,但松旷间隙的大小靠人工从刻度盘上读取,费时费力,不能实现自动化;电测法可以直接显示传动系松旷间隙的大小,但靠人工经验确定最大松旷间隙角3要求检验员钻入车下或举升汽车后才能进行检验工3て鲅猚撕,“鯥b)hte譼22920059公路交通科技J01al文章编号:(11300252266520珊邮图际跹г海赡探摘要:建立汽车传动系松旷间隙的数学模型,提出将汽车传动系内部松旷间隙用汽车驱动车轮在汽车纵向平面内的摆角和支承台板的位移来表征,并通过作用于支承台板上的驱动力与台板位移之间的特征曲线来自动测取汽车传动系松旷间隙的方法,既实现了传动系间隙的自动检测,又解决了目前检测线上不能检测发动机前置、前驱动汽车传动系松旷间隙的问题,提高了松旷间隙测试精度和测试结果的客观性,并开发了基于网络传输的传动系松旷间隙自动、快速检测设备。关键词:汽车工程;汽车检测;自动化检测;汽车传动系;,眦;鷍,anedisplacemem緋:【瓵p(1wermission騳鷇witllemt(Iear)erlgine￡&刚岫iIIlpmvedeadyarldeq[uipm西籄叩】依詉收稿日期:v0122S2005130025ClliIlaAbsIchlamcleleaupcfwerm8111i88ion疘clncedIiirwheel8ldIneod糟啪rehdo11ip’辴w11lillehl禿msLrmmadct}]nce作者简介:刘玉梅,女,吉林桦甸人,副教授,博士,主要从事车辆智能检测与诊断的研究ReseaIhNo93a0Hesysemⅲ琲】【譫e;;
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C旱筚。,。xjG等·素赢92iR中的R粁曲线图,曲线中的加段即为传动系松旷系松旷间隙的测试精度低,测试速度慢,且同一辆车不同人检测时,可能会出现不同的检测结果,带有很大的偶然性,缺乏可靠性和可信度,不能正确地评价汽车传动系的技术状况,而且现有的传动系松旷间隙检测方法都无法测量发动机前置、前驱动汽车传动系的松旷间隙,也无法满足目前蓬勃兴起的基于网络的汽车综合性能检测站的需要。针对以上问题,本文提出了一种汽车传动系松旷间隙检测新方法,开发了基于网络化、自动化的传动系松旷间隙自动、快速检测系统,该检测系统可以在内完成汽车传动系游隙、车轮主销松旷间隙及车轮轴承松旷间隙的检测。汽车传动系松旷间隙的数学表达不转、离合器结合、变速器挂挡时,传动系松旷间隙构成示意图。设传动系的总松旷间隙在驱动轮上表现9式中,1渌倨髂车荡ǘ萋帜龊辖羌湎叮。籔:()9()9隙,;0胫峄ḿ崤浜辖羌湎叮。籔。为差速器齿轮啮合角间隙,;NV骷跛倨鞔ǘ龋籭。为变速器某档传动比。对于其它型式传动系的车辆,可参照上述发动机前置后轮驱动车辆传动系松旷间隙组成,根据车辆具体情况进行对比分析。汽