文档介绍：万方数据
万方数据
嗡睁2真空助力器的特征曲线的分析与计算·设计·计算·研究·力器降压时的平衡位置。真空阀口开启后,助力器(的前、后腔相通,后腔的真空度将下降,伺服力减小,总成是指控制阀弹簧一端作用于控制阀皮碗,另一活塞体后移,真空阀再次关闭,助力器达到瞬间乎端作用于输入力推杆上的控制阀总成,如图衡,就这样随着输入力的逐渐减小,伺服力也将成固(定比例的减少,直至制动被完全取消。阀弹簧一端作用于控制阀皮碗,另一端作用于控制在制动稳定后次拊硕魇频淖刺,存在阀卡座上,而不作用于输人力推杆的控制阀总成,如3图来计算其各技术参数。处于关闭状态,即控制阀的真空阀口和空气阀口处均有形变。助力器在密封检验时,助力器最终将达到此平衡位置。在真空助力器的工作过程中,反馈盘起着极其重要的作用。真空助力器的工作原理要求,当空气阀口开启的瞬间,空气阀柱端面要刚好接触到反馈盘的主面上,此时反馈盘的主面和副面同时受力,且受力的大小与主面和副面的面积成正比。这时,助力器的随动性最好,反馈盘的使用寿命长。但是,这种理想状态在现实中是很难实现的,而反馈盘同时又起到了补偿作用。当空气阀口开启的瞬间,空气阀柱端面没能接触到反馈盘的主面时,空气阀口开启,助力器的后气室进气,产生伺服力,反馈盘的副面受力,主面隆起。当主面隆起的高度能够补偿空气阀柱与反馈盘主面之间的间隙时,助力器达到平衡状态。反之,当空气阀柱端面接触到反馈盘主面时,空气阀未能开启,这时反馈盘的主面由于受力而凹下,而副面相对隆起,当隆起的高度能够使空气阀口开启时,助力器达到平衡状态。由助力器的工作性质可以看出,反馈盘在具有良好的形变特性的同时,其体积的压缩变化率要小,以免在助力器工作时,反馈盘吸收过多的能量,延缓制动时间,降低制动效率。由此,可以看出助力器的工作原理对反馈盘有如下技术要求:良好的密封性反馈盘的过盈量要适当,过盈量太小不能保证密封性;过盈量太大,反馈盘侧面的摩擦力加大,影响助力器的工作性能。良好的形变能力反馈盘的材质和形状要有利于反馈盘的形变。真空助力器的特征曲线由升压曲线和降压曲线2增值、残留值和滞后率等重要的技术参数。启动值启动值是当制动真空助力器产生输出力时的最小输入力。对于单阀体助力器,在助力器的升压过程中,理想工作状态下的助力器启动值是:对于复合式控制阀总成:对于叠加式控制阀总成:式中,凡为助力器的启动值;为一个标准大气AnFF力。而对于整个制动系统来说,助力器的系统启动值是指制动主缸开始建压时的助力器输入力。要使善2升压曲线笛骨水平线3123456(3)凡目σ籔凡目一汽车技术b芒型州桩卡座4a
万方数据
·设计·计算·研究·F能够克服制动主缸的装配预紧全是由伺服力产生的,这个伺服力同时保证着反馈FnFm=F#Ao(盘的形变,此时如果输入力推杆继续后移,活塞体到)达死点位置,真空阀口被打开,伺服力被释放,反馈对于复合式控制阀总成:盘的形变消失,助力器失去平衡,恢复到起始状态。通过跳增值可以检查助力器设计的合理性,跳对于叠加式控制阀总成:增值过大将破坏助力器的随动性,产生脉冲制动现象,同时会使反馈盘的使用寿命降低。F反馈盘的硬度和形状对跳增值有直接的影响,空气阀柱的配合尺寸能造成助力器的系统启动硬度越大,变形越困难,跳增值越大;反之,跳增值越值的偏移。当空气阀柱相对较短时,助力器通过反小。馈盘的形变来