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汽车空调实****报告
篇一:汽车实****报告
2011年暑假,我在宜宾新村大众维修公司进行了40天的汽车维修社会实践。在此次实践之
中我学会一些社会交际知识、做人的原则、还有一些汽车修理的专业知识: 刚进入修理店时,到处都是陌生的面孔,这时我想到,作为一个新加入的成员,如果我
自己不主动的和他们交流,不与他们交际,是没有办法在这个集体待下去的!所以我从那天
过后,每每遇见一个修理店的成员,都报以一个微笑!以这种无形的力量慢慢的与这里的人
交流熟悉!不久以后,我和大部分的员工都建立了良好的关系! 刚开始,我跟着一位姓陈的师傅打杂学****整天就是在那里递下工具,打下副手,而且
一些专业的问题也没法听懂,慢慢的就感觉到无聊没意思!还不如在家呆着上网打游戏有意
思。后来由于我的亲戚的关系,陈师傅就给我说了这个现象是很正常的,每个搞机械修理的人
都是这样过来的!作为一个学员、新手应该耐心的学****细心的向各位有经验的师傅请教! 还有一次,晚上2点有个车主的汽车发动机出现了问题来到我我们修理店!半夜了,本
来那段时间天气有比较炎热,但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了!我就
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比较纳闷了,等几个小时第二天上午修理难道不行嘛!但是师傅们对我说“顾客是上帝”,我
们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好,给顾客最好的答复,不然汽车维修上的一个
小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!另外我在这里学到了一些汽车维修的基本注意事项: 1.正确使用工具
1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时,使用合适工具,不允许用
錾子剔打或电、气焊切割,也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时,应垫以
软金属冲棒或衬板,以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时,避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件,应
使用拉压工具,不得硬砸或乱敲击。
2.总成或零件分解时,应做标记。
1)解体各总成、零部件时,对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原
来有无装配记号,没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号),以防
装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道:修理匠,怎么拆,怎么装,不怕缺件时间长,就
怕忘记怎样装。
2)有安装方向要求的,应看好原方向或做上标记,以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等,
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做记号非常重要。
3.零件清洗
1)清洗滚动轴承时,清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗: ①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。 ②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。机件经化学溶液清洗后,应用净水反复冲洗,以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后,
应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后,应防止碰伤精加工表面,不急于装配的应涂上保护层,以防锈蚀。
4)油管、气管的内部应彻底清洗干净,以保证管路畅通。安装管接头时,不允许缠绕棉
纱等物,以防堵塞管道。
4.螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓,应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
2)装复螺栓、螺母时,按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈,垫圈内径不能过大。
3)装复螺栓的长度应适当,不能露出过长或旋人部分过短,应将螺孔内的油、水、杂物
清理干净后,再拧上螺栓。
4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母,应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏,不能任
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意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面,在装配时应按规定的先后次序,分数次且用不同的力矩拧
紧,无特殊要求的,一般应交叉对称且均匀地拧紧,不要先将某个螺栓(母)一次拧紧,以防
零件变形或结合不紧。
6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当,将锁销的一片
扣在螺母的方平面上,不能