文档介绍：筒仓滑模施工偏扭的原因及防治措施
[摘要] 分析筒仓滑模施工中,仓壁产生偏扭的原因,提出相应的预防措施,并阐述筒仓仓壁发生偏扭所采取的纠正措施。
[关键词] 筒仓滑模;操作平台;偏扭;防治
中铁第十三局第五工程处施工的农安县粮食中转库仓储工程,项目包括:浅圆仓5座,直径30m,仓高25•02m,单仓容量为9500t,直径12m连体圆筒仓2座,目前在筒仓工程施工中,
单仓容量在我省属于最大的,筒仓仓壁施工采用滑模施工。筒仓等圆形筒壁结构在滑升过程中,常常会发生操作平台中心偏移,或因多向的偏移引发的平台环向扭转,因此,滑模施工技术的关键,在于控制好筒仓壁的垂直度、操作平台提升时混凝土达到的强度及滑模系统的提升速度,而且更应控制好滑模施工操作平台的中心位移及筒壁结构的扭转。下面阐述一下产生筒仓仓壁结构产生偏扭的原因及其采取的相应预防和纠正措施。
1 偏扭原因
筒仓仓壁发生扭转不仅影响工程质量,还会给建筑物的外表面留下难以修改的缺陷,同时也改变了结构钢筋的受力状态,给工程造成隐患,严重时会危及到施工现场安全问题,因此筒仓仓
壁滑模施工一定要进行连续监控,使其偏差控制在允许范围内。通过工程施工,分析其发生偏扭的原因,主要总结出以下几点:
1•1 荷载分布不均匀
滑模施工中,操作平台上的荷载分布不均匀,施工操作人员、设备等活荷载过度集中,而且操作平台的整体刚度差,易变形,造成了滑升过程中不能保持整体平面同步提升,从而产生偏扭力矩,导致操作平台、模板等滑升系统不能正常工作,致使整体结构发生偏扭位移。
1•2 支撑杆能力不足
支承杆数量不足,承载能力弱、刚度小、自由长度大等原因易出现偏移现象,主要表现在:
支撑杆本身材质、加工质量差,不直,接头不同心,接头丝口拧不到头,拧不紧等现象,这些都
是支撑杆能力下降的原因。相反,由于千斤顶的承载能力小,配置的数量太多,容易产生不能同
步提升的现象,从而产生较大倾斜力矩和增加部分支撑杆的附加荷载,使支撑杆弯曲而失去承载能力,导致操作平台发生偏扭。
1•3 千斤顶滑升不同步
千斤顶滑升不同步会导致操作平台偏扭。滑模平台组装前,未对千斤顶做检修和同步试验,
未根据试验行程数据对千斤顶合理编组而达到对称布置,液压系统失控或油管爆漏等现象都会影响滑模平台各组千斤顶的同步爬行。
1•4 千斤顶调平限位卡失控
千斤顶调平限位卡失控,使操作平台不能保持应有的水平状态,当部分限位卡螺栓未拧紧时,该处的千斤顶就会失控,到位后仍能继续单独爬行,使该支撑杆严重超载弯曲失稳,严重时会导致平台变形、偏移。
1•5 混凝土浇筑不合理
混凝土在浇筑过程中所采用的方法和浇筑顺序不合理,未严格按同步对称、分层交圈下料浇
筑振捣,或者下料起始位置、方向、次序不当,使仓壁混凝土出模强度相差较大,从而导致模板
提升时阻力不均匀,致使不能同步滑升。同时,不同部位所浇筑的混凝土坍落度不同或搅拌质量的差异同样会影响出模时间,从而导致摩阻力的变化而造成偏扭。
1•6 外界因素影响
滑模系统的提升受外界环境各种因素的影响很大,如日照形成的阴面和阳面的温度差,对筒
壁混凝土的出模强度有很大影响,阳面混凝土强度上升快,出模时的阻力随之增大,与此相反,
阴面混凝土强度上升慢,出模时的阻力相对要小些,因此会产生偏扭的现象,同时