电动车底盘构造 ppt课件.ppt

文档介绍：PART2 汽车的底盘构造
四大块
§底盘－BASS
1、传动系
2、行驶系
3、转向系
4、制动系
精品资料
你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭
“不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
“太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
一、传动系
功 能：将发动机发出的动力传给驱动轮
传动过程：发动机~离合器~变速器~
万向传动装置~主减速器~
差速器~半轴~驱动轮
构 成：a、 离合器 b、 变速器
（c 、自动变速器）
d 、万向传动装置 e、 驱动桥
a、 离合器
原理：使发动机与变速器之间的动力传
递能暂时分离和逐渐接合
功用（1）使汽车平稳起步；
（2）便于变速器换档；
（3）防止传动系过载
注：离合器的自由行程～内在原理和外
在表现
b、 变速箱
原理：(齿轮传动与液力传动）啮合齿轮
半径不同齿数不同，形成转动周
数的变化。
功用（1）变速变矩（换档）；
（2）倒挡（发动机转动方向不变汽车反向行驶）；
（3） 空挡（中断动力传递—驻车或怠 速）
c、 自动变速器
原理：利用自锁或互锁装置根据汽车行驶速度和发动机负荷自动改变传动系传动比
特点：
（1）平稳舒适；
（2）低速稳驶，提高通过性；
（3）提高平均速度和动力性；
（4）换档方便，污染降低；延长机件寿命；
（5）造价高；传动效率比机械低8％～12％；
（6）维修排障技术要求高
d 、万向传动装置
原理：通过万向节、传动轴和中间支承，传动在同一平面但不在同一方向的动力。
功用：连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间夹角和距离经常变化的情况下，可靠传动动力。
原理：经改变方向的动力由主减速器降
低转速，增大转矩后，经差速器分
配给半轴和驱动轮
功用：将万向传动装置传来的动力折过
90度角，改变动力传递方向