文档介绍：互联网时代出租车资源配置
互联网时代出租车资源配置
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互联网时代出租车资源配置
“ 互 联 网 + ” 时 代 的 出 租 车 资 源 配 置
纲要
“互联网 +”时代实现了乘客与出租车司机之间的信息互通。本文经过成立 合理的数学模型，对出租车资源配置问题进行了剖析。
针对问题一，经过确定里程利用率和供求比率两个指标。从供应角度和需求角度出发，求得里程利用率和供求比率的理想值。将这两个指标抽象为二维空间中的坐标，经过实质点与均衡点之间的距离来判断综合不般配程度。以此，我们求解出在广州顶峰时段、惯例时段、天河区和番禺区的综合不般配程度，从而剖析得出顶峰时段的供求般配程度优于惯例时段，番禺区的供求般配程度优于天河区。
针对问题二，利用层次剖析法判断不一样企业的补助方案能否对“打车难”问题的缓解有帮助。经过综合的评论，选用万人拥有量、满载率、里程利用率、等车时间，和搭车价钱五个指标成立模型，获取滴滴打车、快的打车两个企业对缓解“打车难”有必定的帮助。
针对问题三，成立一个新的打车软件服务平台，第一应当考虑在缓解“打车难”这个难题基础上，增添其核心竞争力，在早期实行一些大型的优惠补助政策，吸引客户，从而抢占市场份额。所以，就要设计出自己新的补助方案，在充足吸取现有打车软件服务平台的长处后，与现有的补助方案有关数据进行比较，剖析本来的补助数目，做出相应当的调整。并进行试验，从而得出其合理性。
重点词： 打车 供求般配 层次剖析 补助方案
一、问题重述
出租车是市民出行的重要交通工具之一， “打车难”是人们关注的一个社会热门问题。跟着“互联网 +”时代的到来，有多家企业依靠挪动互联网成立了打车软件服务平台，实现了乘客与出租车司机之间的信息互通，同时推出了多种出租车的补助方案。
请你们采集有关数据，成立数学模型研究以下问题：
试成立合理的指标，并剖析不一样时空出租车资源的“供求般配”程度。
剖析各企业的出租车补助方案能否对“缓解打车难”有帮助？
假如要创立一个新的打车软件服务平台，你们将设计什么样的补助方案，并论
证其合理性。
二、问题剖析
因为该问题是一个即时性、开放性、适用性很强的热门问题，所以我们针对某一个
城市的实质状况进行研究。采集该城市出租车的有关数据。经过对数据的剖析，统计挖
掘出有关规律，来支持所成立的数学模型和模型的结论。
问题一的剖析
问题一要求成立合理的指标，并剖析不一样时空出租车资源的“供求般配”程度。经过剖析，我们能够定义里程利用率和供求比率来作为反应不一样时空变化规律的合理性供求关系指标。
利用实质数据，统计计算不一样时空下的供求关系指标，对供求关系的时间、空间的散布规律和般配程度进行详细的剖析议论。
针对里程利用率这一指标， 能够从供应角度和需求角度分别丈量出租车的载客里程，经过是这二者相等，获取里程利用率的理想值 K 。针对供求比率这一指标，我们能够依照供求关系将研究地区分为三个部分：供过于求部分、供求相等部分、求过于供部分，
利用供应比率的有关定义， 求得供求比率 。最后将这两个指标抽象为二维空间的坐标，
将里程利用率 K 和供求比率 转变成点 Q K , ，经过归一化办理后， 计算实质点与均衡点距离。距离越大，则供求般配度越低，距离越小，则供求般配程度越高；当距离为零
时，达到均衡点，即供求完整般配。
问题二的剖析
考虑到这一个需要考虑不一样层面的问题，能否缓解不可以用单调的指标考虑，也不可以
只是依据现有的数据做纯理论的剖析，需要考虑到乘客和司机的共同关怀的问题和他们
之间存在的矛盾，所以这一题需要采市集民对打车中主要关怀的问题。经过这些指标做
一个定性的综合考虑是一个比较合理的方案。
问题三的剖析
成立一个新的打车软件服务平台第一应当考虑在缓解“打车难“这个难题基础上，
增添其核心竞争力，在充足吸取现有打车软件服务平台的长处，找寻背后合作伙伴，在
早期实行一些大型的优惠补助政策，吸引客户，并抢占市场份额。这就需要我们设计出
自己的补助方案，与在本来的补助方案下有关数据进行比较，剖析本来的补助数目，从
而做出相应的调整。并进行试验，从而得出其合理性。同时我们要在用户体验这个最重
要的环节设计得更为智能化，这样他才能长时间在众多打车软件服务平台中生计。
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三、模型假定