文档介绍：平面设计三
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二. 汽车(qìchē)行驶轨迹与道路平面线形
(xíngshǐ)轨迹特征：
(1)轨迹连续(liánxù)且圆滑
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（2）轨迹(guǐjì)的曲率连续
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（3）轨迹的曲率(qūlǜ)变化率连续
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(píngmiàn)线形组成
直线(zhíxiàn)
圆曲线(qūxiàn)
缓和曲线
三. 路线平面设计内容
合理确定各线形要素的几何参数
现代道路平面线形正是由上述三种基本线形构成的，称为平面线形三要素。
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第二节 直 线
一. 直线(zhíxiàn)的特点
(yōudiǎn)：
两点间直线(zhíxiàn)最短
短捷、直达
汽车行驶受力简单，方向明确
测设容易
：
难于与地形协调
易产生高填深挖路基，破坏自然景观
过长直线易使驾驶员疲倦
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二. 直线(zhíxiàn)的最大长度和最小长度
(zhíxiàn)最大长度
根据(gēnjù)驾驶员心理反应和视觉效果确定
日本、德国：
直线最大长度不超过20V
前苏联：
8km
美国：
3mile
我国：
目前尚无明确规定
但设计人员应根据地形、地物、自然景观及经验等合理判断和确定直线最大长度，不强求长直线，也不硬性设置不必要的曲线。
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(zhíxiàn)最小长度
（1）同向曲线间直线(zhíxiàn)最小长度
规范(guīfàn)规定：
V≥60km/h，Lmin≥6V
（2）反向曲线间直线最小长度
规范规定：
V≥60km/h，Lmin≥2V
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三. 直线(zhíxiàn)的运用
(chéngzhèn)及近郊道路；
(dà qiáo)、隧道等构造物路段；
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；
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当采用长的直线线形时，应注意(zhù yì)的问题
（1）在直线(zhíxiàn)上纵坡不宜过大，因长直线(zhíxiàn)再加下陡坡更易导致高速度。
（2）长直线与大半径凹竖曲线组合(zǔhé)为宜，这样可以使生硬呆板的直线得到一些缓和。
（3）道路两侧过于空旷时，宜采取植不同树种或设置一定建筑物、雕塑、广告牌等措施，以改善单调的景观。
（4）长直线或长下坡的尽头的平曲线，除曲线半径、超高、视距等必须符合规定外，还必须采取设置标志、增加路面抗滑能力等安全措施。
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