文档介绍：新建深圳至茂名铁路江门至茂名段 ■■■■
新建深圳至茂名铁路江门至茂名段
环境影响评价第二次公告
根据《环境影响评价参与暂行办法》（环发［2006］28 号）规定，现对新建深
圳至茂名铁路江门至茂名段环境影响评价公示如下信息：
一、建设项目概况
深茂铁路是沿海大通道的重要组成部分，是连接粤西沿海地区与珠三角地区的
快速铁路通道，项目建设对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体
效益、扩大铁路运输能力具有重要作用。
2011 年 2 月，国家发改委“发改基础［2011］406 号”《国家发展改革委关于新
建深圳至茂名铁路项目建议书的批复》对项目建议书进行了批复。
先期建设的深茂铁路江门至茂名段正线东起广珠城际铁路江门南站，沿途经过
江门、阳江、茂名等地市，新建正线全长 公里；设江门南、双水、台山、开
平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东等 12 个车站，另将既有
广河线电白站改建为技术作业站。铁路等级：Ⅰ级；正线速度目标值：200 公里/小
时。预测 2025 年江门南至茂名段客车 50 对/日，货车 3 对/日；2035 年客车 90 对/
日，货车 4 对/日。全线新建 6 座 220kV 牵引变电所。
二、项目主要环境影响
本工程建设不涉及自然保护区、森林公园等特殊生态保护区，但工程临近县级
风景名胜区小鸟天堂、古兜山省级自然保护区、市重点革命文物保护单位两阳武装
筹备领导小组旧址；工程穿越 6 处水源，包括茂名市 3 处，分别为电白县沙琅江饮
用水源保护区、电白县罗黄干渠饮用水源保护区和电白县河角南干渠饮用水源保护
区；阳江市 2 处，为阳东县饮用水水源保护区和规划合山镇集中式饮用水源保护区；
台山市 1 处，为规划坪迳水库饮用水源保护区。
根据工程设计和区域环境现状，本工程工程施工期可能存在的主要环境影响有：
桥梁隧道建设、路堤填筑、路堑开挖、车站修筑、取弃土（渣）等工程活动导致地
表植被破坏、地表扰动，水土流失、交通干扰、施工扬尘、施工噪声、征地拆迁、
土地利用、建筑垃圾、施工废水等环境影响。本工程后主要环境影响有：列车运行
1
环境影响报告书简本
时引起的噪声振动影响，电气化铁路对沿线无线电视收视影响，车站、铁路段（所）
生产、生活污水及垃圾排放对周围环境影响。
三、拟采取的主要环境保护措施
：针对沿线敏感点，对距线路较近的居民敏感点共计 396 户
及 1 处学校坡仔小学进行功能置换；对距线路较近、规模较集中的敏感点设置
米高声屏障 71 处 20237 延米、 米高声屏障 61 处 15449 延米，共计 35686 延米；
对零散居民敏感点设置隔声通风窗 16355 平方米。
：结合噪声污染防治，对于近期振动超过 80 dB 的敏感点
采取功能置换措施。
：应尽量保存当地的熟化土，对于建设中永久占用地、临
时占地的表层土予以收集保存，施工结束后及时清理、松土、覆盖耕作土，复耕或
选择当地适宜植物及时恢复绿化；及时清除多余的土方和石料，严禁就地覆压周边
植被。
在项目建设过程中除考虑选择适合当地的速成树种外，在布局上还应考虑多种
树种的交错分布，提高走廊带内植物种类的多样性，增加抗病害能