文档介绍：车号员答案
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铁路线上设有配线的分界点,除办理列车接发和会让外,通常还办理客货运输业务的场所称为车站。
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车站按其所担负的客货运量和行车工作量的大小,及其在国家政治、经济上的地位分为:特、一、二、三、四、五等站。
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车站按技术作业性质分为编组站、区段站和中间站,按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。编组站、区段站和较大车站,可根据线路配置状况划分车场。
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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。
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铁路线路轨距分为标准轨距、窄轨轨距与宽轨轨距。标准轨距为1435mm;大于1435mm者称为宽轨轨距(例如1524mm);小于1435mm者称为窄轨轨距,如1067mm、1000mm、600mm等。
我国铁路的轨距绝大多数是1435mm;《技规》规定直线地段轨距为1435mm;曲线地段按曲线半径大小,规定加宽标准。
新建、改建及成段更换轨枕的线路大修地段,按表1—2规定标准加宽;其他线路应按表1—2规定标准逐步改建,在未改建前可维持表l一3规定标准。验收线路时,轨距按标准值容许误差规定为+ 6mm、- 2mm。
表1-2
曲线半径R(m)
加宽值(mm)
R≥350
0
350>R≥300
5
R<300
15
表1-3
曲线半径R(m)
加宽值(mm)
R≥651
0
650≥R≥451
5
450≥R≥351
10
R≤350
15
6、车站配置的线路有哪些?各有什么用途?
(1)到发线:是指供列车到达、出发使用的线路。
(2)调车线:是指进行列车编组与解体作业使用的线路。
(3)牵出线:是指设在调车场的一端,并与到发线连结,供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。
(4)机车整备线:为减少机车出入段整备时间,加速机车周转,供机车在站上煤、上水、上砂、给油、清灰、检查等整备作业用的线路。
(5)站修线:供车辆部门在站内进行货车辅修和摘车轴检、临修的线路。
(6)救援列车停留线:是固定停放救援列车的线路,设在铁道部指定的车站,该线与正线或到发线贯通,使用时无须转线即可出动,并要求不得停放其他机车车辆。
(7)货物装卸线:供办理货物装卸的车站装卸货物的线路。对大量卸粗杂、溜散货物的车站应设高架货物线;加冰站应有专供加冰盐的线路;大量装运散堆装货物的车站,应设有衡量货物装载量的轨道衡线;排空货车较多的编组站或大量办理牲畜及畜产品、水产鲜食品及危险货物的卸车站,一般应设货车洗刷线。
(8)机车出入段走行线:供机车出入产走行用的线路。
(9)机待线:供出段机车等待挂车列或入段机车等待入段用的线路。
7、两相邻线路中心线间的距离是如何规定的?
铁路线路无论在区间、站内,平行的两条相邻线路中心线间所必须保持的最小距离称为线间距离。
为保证行车安全,满足工作人员作业、线间设置行车设备及通过超限货物列车的需要,区间或站内两相邻线路中心线间的标准距离规定见表1~4(直线部分)。
表1-4 线间距离表
顺序
名称
线间最小距离(mm)
1
区间双线
4000
2
三线及四线区间的第二线与第三线
5300
3
站内正线、到发线和与其相邻线
5000
4
站内相邻两线
均需通行超限货物列车
线间装有高柱信号机
5300
线间装有水鹤
5500
5
站内相邻两线只有一条
通行超限货物列车
线间装有高柱信号机
5000
线间装有水鹤
5200
6
铺设列检小车轨道的两到发线
5500
7
换装线
3600
8
编组站、区段站的站修线与其相邻一条线
8000
9
牵出线与其相邻线
6500
10
其他站线
4600
8、双线区间线路距离为什么不得少于4000mm?
由于机车车辆限界的一半宽度是1700mm,两个侧灯宽度各为100mm,在两侧各留200mm的安全量,这样双线区间线路距离最小为:
1700×2+100×2十200×2 = 4000(mm)(指直线部分)。
9、什么地点应设置安全线?
安全线的作用是将两条线路隔开,为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路,以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。安全线的设置条件与位置如下:
(1) 岔线(段管线)与正线、到发线接轨