文档介绍：1 公路工程管理与实务 2B310000 公路工程施工技术 2B311010 路基施工技术一、路基类型 1. 一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。一般路基可以结合当地的地形、地质情况,直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤, 深挖方路堑须进行个别论证和验算。 :在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。滑坡地段路基:山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下,沿着一定的软弱面(带)作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 2B311012 掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求 1. 二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90% ;三、四级公路应不小于 85% 。 7. 地面横坡缓于 1:5 时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为 1:5~1: 时,原地面应挖台阶, 台阶宽度不应小于 2m 。当基岩面上的覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时,可保留。地面横坡陡于 1: 地段的陡坡路堤,必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性,抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 2B311013 掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按 CB R 值确定,应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。一、土石材料巨粒土,级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。石质土,属于较好的路基填料。砂土,不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理。粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基;确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 2B311014 掌握填方路基施工一、土方路堤施工技术 1. 同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm 。填筑路床顶最后一层时,压实后厚度应不小于 100mm 。 4. 每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 5. 每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 ,应从最低处起分层填筑,逐层压实二、填石路基施工技术(一)填筑要求 ,应先修筑试验路段, ,应先修筑试验路段,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 3. 二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时,可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部,但在路床底面以下不小于 范围内仍应分层填筑压实。 4. 岩层相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 、硬质石料填筑路堤时, 应进行边坡码砌,码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 6. 压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。 7. 在填石路基顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。(二)填筑方法 (倾填法) 2. 分层压实法(碾压法) 是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是:在路基面以下 为第 1 级台阶, ~ 为第 2 级台阶, ~ 为第 3级台阶, m 以下为第 4级台阶。四个作业区段是:填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中填方和挖方作业面形成台阶状,台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定,一般长为 100 m左右。填石作业自最低处开始,逐层水平填筑,每一分层先是机械摊铺主骨料石方填筑路堤八道工艺流程是:施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。四、桥、涵及结构物的回填施工技术(一)填筑要求 1. 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于 96% ,并应按设计做好纵向和横向防排水系统。 2. 二级以下公路的路堤与回填的联结部,应按设计要