文档介绍：会计学
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第一节 概述(ɡài shù)
直线导轨的作用(zuòyòng)是支承和引导运动部件按给定的方向作往复直线运动。两个作相对运动的部件形成一对导轨副。
设在支承(zhī chénɡ)部件2上的配合面称为静导轨；设在运动部件1上的配合面称为动导轨。
具有动导轨的运动部件常称为工作台、滑台、滑板、导靴、头架等。
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按摩擦(mócā)性质分
一、导轨的分类(fēn lèi)
滑动(huádòng)导轨
静压导执
动压导轨
普通滑动导轨
滚动导轨
滚珠导轨
滚柱导轨
滚针导轨
滚动轴承导轨
两导轨面间的摩擦性质是滑动摩擦
两导轨面间的摩擦性质是滚动摩擦
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按受力情况(qíngkuàng)分
必须(bìxū)借助于外力才能保证动、静导轨面间的接触
开式导轨
闭式导轨
依靠导轨本身(běnshēn)的几何形状保证动、静导轨面间的接触
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导向精度 指运动部件按给定(ɡěi dìnɡ)方向作直线运动的准确程度。
精度保持性 指导轨在工作过程中保持原有几何精度的能力。
运动精度 包括低速运动平稳、无爬行、定位准确。
足够的刚度 在载荷的作用下，导轨的变形不应超过允许值。
结构工艺性好 导轨的结构应力求简单、便于制造、检验和调整，从而降低成本。
具有良好的润滑和防护装置
二、导轨的基本(jīběn)要求
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根据机器的工作条件、性能特点、精度要求，选择导轨的结构类型、导轨截面形状。
进行导轨的力学计算(jì suàn)，确定结构尺寸。
确定导轨副的间隙、公差和加工精度。
选择导轨材料、摩擦面硬度匹配、表面精加工和热处理方法。
选择导轨的预紧载荷，设计预紧载荷的加载方式与装置。
选择导轨面磨损后的补偿方式和调整装置。
选择导轨的润滑方式，设计润滑系统和防护装置。
三、导轨的设计程序(chéngxù)及内容
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第二节 滑动(huádòng)导轨
滑动导轨的动、静导轨面直接接触。其优点是结构简单、接触刚度大；缺点是摩擦阻力大、磨损快、低速运动时易产生爬行(páxíng)现象。
1、导轨截面的基本(jīběn)形式
一、滑动导轨的类型、特点及应用
V形导轨
导轨磨损后能自动补偿，故导向精度较高。它的截面角度由载荷大小及导向要求而定，一般为90°。
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矩形(jǔxíng)导轨
结构简单，制造(zhìzào)、检验和修理较易。矩形导轨可以做得较宽，因而承载能力和刚度较大，应用广泛。缺点是磨损后不能自动补偿间隙，用镶条调整时，会降低导向精度。
燕尾形导轨
主要优点是结构紧凑、调整间隙方便。缺点是几何形状比较复杂，难于达到很高的配合精度，并且导轨中的摩擦力较大(jiào dà)，运动灵活性较差，因此，通常用在结构尺寸较小及导向精度与运动灵活性要求不高的场合。
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圆形导轨
圆形导轨的优点是导轨面的加工和检验比较简单，易于获得较高的精度；缺点是导轨间隙不能调整，特别(tèbié)是磨损后间隙不能调整和补偿，闭式圆形导轨对温度变化比较敏感。
为防止转动(zhuàn dòng)，可在圆柱表面开槽或加工出平面
开槽 制出平面
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双V形组合(zǔhé)
两条导轨同时起着支承和导向
作用，故导轨的导向精度(jīnɡ dù)高，承载能力大，两条导轨磨损均匀，磨损后能自动补偿间隙，精度(jīnɡ dù)保持性好。但这种导轨的制造、检验和维修都比较困难，因为它要求四个导轨面都均匀接触，刮研劳动量较大。此外，这种导轨对温度变化比较敏感。
2、常用导轨的组合(zǔhé)形式
一条导轨往往不能承受力矩载荷，故通常都采用两条导轨来承受载荷和进行导向。常用滑动导轨的组合形式有：
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