文档介绍：日照机场5月2日一次雷暴天气过程的分析
 
 
邢雅敏
摘要：日照机场于5月2日出现一次强对流天气过程。此次过程主要是由高空槽和急流配合地面冷锋产生。槽前西南气流特别是低空急流为其提供了充沛的暖湿气流，中高层暖湿平流相对较弱时，使气层出现上冷下暖上干下湿的不稳定层结。在高空500hpa的35°N-50°N之间高空急流右侧是强烈的气流辐散区，配合700hpa、850hpa急流左侧的气流辐合区以及冷锋形成强烈的气流上升区域，有利于触发不稳定能量的释放。此次过程带来大雨，并伴有19m/s的雷暴大风，给日照机场造成较大影响，导致多架航班延误或者备降。
关键词：雷暴;高空槽;低空急流
一、天气实况
5月2日本场出现雷雨天气，带来19m/s雷暴大风。上午8：00-17：00地面风维持130°-140°东南风，风速2-5m/s;17：56-18：36风向出现变化，风速小于等于2m/s;18：00-18：25风向不定;18：25闻雷;18：38出现小雷雨，18：45转为中雷雨，18：55雷暴结束，仅有降水。。
二、天气形势
针对这次过程，下面从高空500百帕、700百帕和850百帕的形势场、温度场以及地面气压场进行分析。
图1可以看出我国中部贯穿南北存在三个槽线，中东部一致的西南气流。35°N-50°N之间和华南一带出现高空急流。槽前暖舌位于东北至山东半岛一带，出现正变温区。槽后冷空气随槽线南下。
  08时700hpa（图2）我国东北至华南西部有两段长波槽。图中紫色区域为急流区域。其中，山东及东南各省份位于温度槽前西南气流控制，水汽充沛。
  08时850hpa（图3）山东半岛及京津一带有一闭合气旋环流，槽线由中心延伸至长江流域中游。紫色阴影区为低空急流带，输送大量暖湿气流。30°N-45°N，105°N-125°N区域内出现等温线密集的高空锋区。冷暖空气对比明显。
  地面08时至17时地面图上存在明显锋面，地面气旋中心移動较快，有山东西部移至半岛以东地区，15时冷锋移至本场附近。
三、诊断分析
由以上天气形势分析可知，本场受槽前西南气流控制，850hpa低空急流较强，暖平流明显，700hpa和500hpa中高层暖平流较850hpa弱，有利于对流不稳定能量建立。
由垂直风廓线图（图5 a）可以看出，此次影响本场的对流结构相对松散，地面至850hpa垂直风切变约为5×10-3/s，具有中等强度垂直风切变，对风暴发展、加强和维持有一定作用。由图2可以看出，17：00—18：00间底层风向开始发生变化，风向较乱，属于雷暴前沿锋面过境过