文档介绍：新建沈阳至丹东铁路客运专线TJ-3标段
移动模架现浇箱梁
施工作业指导书
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目录
1 适用范围 1
2 作业准备 1
1
1
3 技术要求 1
4 移动模架的构造及拼装 2
(MZ900S型)构造 2
移动模架拼装 2
5 移动模架施工工艺 2
2
模板预拱度的调整 2
2
6 移动模架梁体施工 2
2
2
、安装 2
2
2
2
2
2
7 质量保证措施 2
2
2
2
8 安全保证措施 2
2
模板工程 2
钢筋工程 2
混凝土工程 2
模架制梁过程 2
模架过孔安全 2
施工用电安全 2
施工机械安全 2
移动模架施工作业指导书
1 适用范围
本作业指导书适用于中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标一工区移动模架现浇梁施工。
2 作业准备
作业指导书编制后,施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案。对特殊工种人员进行技术交底。对参加施工人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
组织钢材、水泥、砂石等材料进场、检验,取得各种原材料及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告以及有关资料;支承垫石混凝土浇筑完成,并达到设计强度要求;移动模架造桥机组装完成,并检查合格;测量控制方案及施工放样工作完成;施工作业层中所涉及的各种外部数据收集;修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 技术要求
移动模架进场拼装完成后,必须组织相关单位进行验收和见证试机(含预压),确保各项操作功能正常,成套和各组件安全性能可靠以后,方可投入使用。
拼装必须由移动模架生产厂家作业或现场指导作业,严禁自行改装。
每套模架必须有产品合格证书、使用说明书等资料,详细说明跨越能力、使用荷载、抗风能力等指标和操作技术要求。
制梁施工前必须对模架进行预压,预压方案应经设计单位验算复核,并报监理单位审核后才能进行。
本工程施工应满足下列相关规范、标准要求,确保工程质量:
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
《客运专线铁路桥涵施工技术指南》 TZ213-2005
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2009】152号
《铁路桥涵设计基本规范》-2005 J460-2005
《高速铁路设计规范(试行)》TB10621-2009
《铁路混凝土耐久性暂行规定》铁建设【2005】157号
《沈丹客专桥通图》及相关设计图纸
4 移动模架的构造及拼装
(MZ900S型)构造
MZ900S型移动模架造桥机是根据铁路客运专线32m/24m双线整孔箱梁的设计和施工特点而研制,采用上行式结构,能自行完成支腿过孔移位,主梁上设置防雨、防晒顶棚,适应全天候施工要求。
主要技术参数:⑴整机自重:450t,⑵整机纵移速度:,⑶整机功率:50kW(不含混凝土箱梁施工用电),⑷工作时支点最大反力:5805kN,⑸整机外形尺寸:××,⑹平均施工速度:15d/孔,熟练后可达13d/孔,⑺适应曲线半径:R>2000m,⑻适应纵坡:2%。
本移动模架分为承重主梁、导梁、前后支腿、纵移辅助支腿、挑梁、吊臂、吊杆及导轨、侧模板、侧模架及底模、底模及底模架导杆、墩头散模、拆装式内模、模架防护棚、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分,构成一个完整的承载结构体系。
构造总图见移动模架构造图。
工作原理:主梁在支承油缸及托辊轮箱的支撑轮作用下,可实现升降及纵移动作;底模架及底模板在液压油缸开启机构的作用下完成底模架、底模板的横移开启及闭合的动作;模架通过挑梁、吊臂及吊杆悬挂在主箱梁底面,利用每组吊臂和侧模架之间的可调螺栓调节模板的预拱度,按设计要求调整梁底的线型、高程。
移动模架构造图
移动模架拼