文档介绍：杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程（场外污水管道及泵房改造）
杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程
（场外污水管道及泵房改造）
拖
拉
管
施
工
专
项
方
案
编制人：
审核人：
批准人：
浙江宇达建设有限公司
二 O一 O年八月
.
拖拉管施工专项方案
一、工程概括
工程名称：杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程（场外污水
管道及泵房改造）
建设单位：杭州萧山国际机场有限公司
设计单位：杭州天元建筑设计研究院
监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司
施工单位：浙江宇达建设有限公司
本工程范围为杭州市萧山国际机场到坎山北泵站 DN500压力污水管，
管道总长约 ，管道沿线有拖拉管 3 处、倒虹管 3 座、排泥井 7 座、排水检查井 5 座、排泥阀门井 1 座，流量计井 1 座。一般管段采用 DN500的钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管，管道规格为 DN500，；拖拉管采
用 DN500的 PE100-（SDR17）管
、本泵房位于杭州市萧山国际机场，泵房为原机场污水处理厂的格
栅集水井，进水管为原来机场 DN800的重力污水进水管，出水管为 DN500 的 污水压力管，管道沿道路向南最终进入坎山北泵站。泵房改造电气部分
包括：照明、动力以及室外电气。2、地质概况
根据附近工程的地质情况拖拉管段主要为粉沙土。
二、施工方案
1、泥浆配比
根据穿越地层地质为粉砂土 , 结合以往施工经验及相关知识配置以下
. . .
.
泥浆配比表：
地层
选用产品
推荐用量
马氏漏
状况
（/100gal ）
斗粘度
一般土
Hydraul-EZ( 易钻 )/
12～
Insta-vis Plus(万 18kg/ ～
35～40
（粘土）
用王 )
Hydraul-EZ( 易
12～
粉土
钻 )/ Insta-vis
40～55
18kg/3 ～
Plus( 万用王 )
Hydraul-EZ( 易
12～
钻 )/ Insta-vis
粉砂土
18kg/ ～
55～70
Plus( 万用王 )/CMC/
4L/ ～
速浮
2-1 ．1#拖拉管回拖力理论估算
根据穿越的长度、入土角、出土角、曲率半径、以及管材的管径、壁厚，利用经验公式计算分析最长处穿越如下：
已知：管线直径 Φ=500mm
壁厚 δ=24mm
管线长度 L=70m
入土角 a r=9 °
出土角 a c=7 °
则：回拖力 Fmax=F摩+F 自
=32145+8440
=40585N
=4T
其中： 1．管道在洞内自重产生的摩擦阻力
F 自=f*P0*L
. . .
.
= × ×70
=8440N
其中： P0=1000ρgπ(D2
-d 2
) ÷4
=1000 × ×10-
6
× × ×(500 2
-452 2
) ÷4
=／m
．管道在洞中的粘滞综合摩擦阻力
F 摩=π· D·τ·Ψ· L
= × × ×15×70
=32145N
公式说明：
Ψ为固相含量系数 (10 ～40)( Ψ取 15)
τ为泥浆的切应力 ()
f 为管道和孔壁之问的摩擦系数 ( ～)(f 取 )
P0 为每米管道的重量 (N／m)
ρ为管密度 ρ= ×103kg／m3
g 为重力加速度 g= ／kg
D为 PE管外径 D=500mm
L 为管道长度 (m) L=70m
d 为 PE管内径 d=D-2 ×δ =500-2×24=452mm
2-2 、2#拖拉管回拖力理论估算