文档介绍：桥梁工程复****资料
第一章总论
•、填空题：
1、 桥面标高的确定主要考虑：路线纵断面设计要求、排洪要求 和 通航要求 二个囚素。
2、 按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大丁 4% ,桥头引道纵坡不宜大T 5%，位丁市镇混合交通繁忙处时， 桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于垫。
• 3、桥梁结构的整体计算应采用 至道 荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用至g荷载，两者
不得養加。
4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-I级： ，跨径大于50米吋的集屮荷载标准值为360kN ;汽车荷 载为公路-II级： ,跨径小于于5米吋的集屮荷载标准值为135kN。
二、名词解释：
桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座屮心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的 相交面之中心间的水平距离。
标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩屮线Z问的距离，或墩屮线至桥台台背询缘Z问的距离。
桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端问的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘Z问的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘问的水平净距。
永久作用：是指在结构设计基准期内，其值不随时问而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也称恒载。
可变作用：是指在结构设计基准期内，其值随吋问变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
& 偶然作用：是指在结构设计基准期内出现的概率很小，•旦出现，其值很大且持续时问很短的作用。
。施工较困难，梁柱刚结处易裂缝。
（4） 悬索桥：以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。竖向荷载作用下，缆索受很大的力，两岸需锚碇结构。具有水平反力，结构 口重轻，建筑高度小，跨越能力特大。但刚度差，在车辆动载和风载作用下，有较大的振动和变形。
（5） 斜拉桥：斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。斜拉索•端锚在塔上，另•端锚在梁上，拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹 性支撑，大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量，增加了桥梁的跨越能力。
（6） 组合体系桥：有不同体系组合而成的桥梁。•般为梁、拱、吊二者的不同组合。•般用钢筋混凝土来建造，施工工艺复杂，跨越 能力比•般简支梁桥要大。
桥梁设计应满足哪些基本要求（或应遵循的原则）？
答：安全性、适用性、经济性、美观性、技术先进性、环境保护和可持续发展。
桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？
答：确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。
第二章混凝土梁桥桥面构造
一、问答题：
桥面构造包括哪些部分？
答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道（或安全带）、缘石、栏杆、和灯柱等构造。
桥面铺装的作用和常见类型。
答：桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板， 保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集屮荷载起分布作用。
行车道铺装可采用水泥混凝:匕、沥青混凝:上、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型材料。
桥梁屮常用的防水层主要有哪儿种类梨？
答：桥梁屮常用的防水层有沥青涂胶下封层、涂刷高分子聚合物涂料和铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的的无纺土工布等。
桥梁设计时如何解决桥面排水问题？
答：1）桥面设置纵横坡，以利雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。桥面上设置 纵坡有利于排水，桥面的纵坡，•般都做成双向纵坡，在国内，纵坡…般以不超过3%〜4%为宜；在国外，纵坡可达4%左右。桥面的横坡， %〜3%。
2） 桥面的防水层，设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗卜•的雨水汇集到排水设备（泄水管）排出。钢筋混凝上桥面板与铺装层之间 是否要设防水层，应视当地的气温、雨量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向 应铺过桥台背；桥面横向两侧，。
3） 桥面排水系统。为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞丁桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁设计时要有一个完整的排水系 统。在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置•定数量的排水管。通常当桥面纵坡大于2%,而桥长小于50m时，•般能保证从桥头 引道上排水，桥上就可以不设泄水管。此时，可在引道两侧设置流水槽，以免雨水冲刷引道路基。为桥面纵坡大丁