文档介绍：公司废旧物品管理办法一、目的为规范公司废品管理的合理化、科学化、制度化, 降低公司船舶的运营成本, 减少不必要的浪费, 同时防止极少数人员违规行为的发生,提高公司的管理效率,特制定本办法。二、废旧物品范围废旧物品是指船舶在日常维护保养、航次修理、年度计划修理中更换下来的报废备件、物料、废旧机油等( 经过加工后能够继续使用的备件、物料不属于废旧物品的范畴内) ,以及日常使用中损坏或报废的物品。三、组织机构 1 、公司成立以经理为组长, 2 、职责组长:全面负责废旧物品、物料的处置工作。成员: 兼职管理员: 负责协调处理日常事务, 并牵头联系废品回收和处置工作,建立废品处理台帐。财务部: 负责监督废旧物品回收过程是否符合财务工作规定或程序。四、管理规定 1 、船舶所有更换下来的废旧物品由船上相关部门统一保管,船到重庆港前向机务部( 及相关部门) 提出交废申请, 机务部门接船人员现场确认并签字后( 如涉及其他职能部门审核的应牵头组织相应部门接船人员共同审核并会签) ,交综合部接船人员,由综合部联系公司指定或约定的废品回收公司统一回收。回收时数量经过双方确认(我方分轮驾分别由轮机长或船长签字)后, 其中, 贵重或大宗更换的备件、物料必须征得机务技术部相关管理人员检测, 确认无法修复再利用的才能确定为废品, 同时还需报领导批准同意。换下来的废品在船上要妥善保管,防止丢失。 2 、主机需要更换机油时轮机长要向机务技术部船组相关的管理人员进行申请, 在得到同意后才能实施, 更换后将废机油数量上报机务技术部相关管理人员。同样按照本规定第 1 条的处理程序, 经审核签字后, 船到重庆后由公司综合部通知指定的污油接收船来回收废油其他程序与以上规定相同。 3、大宗的护货设施需要报废的, 船上需向安全生产部进行申报, 指导船长或海务主管上船确认、签字后才能进行报废处理, 并按照上述程序进行处理。 4 、船舶在日常维护保养、航次修理、年度计划修理中更换下来的报废备件、物料、废旧机油、钢丝绳等废品船上不得私自进行处理, 若违反规定一经公司查实,将严肃进行处理。因特殊情况需在外地处置废油的, 必须征得公司机务和综合部同意, 凡是船舶擅自处置的, 将严肃追究船舶直接责任人和船长的经济责任和行政责任。涉嫌违法的,将移交司法机关处理