文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
安康工务段线路维修体制改革的研究
姓名:葛新东
申请学位级别:硕士
专业:建筑与土木工程
指导教师:李成辉;刘锦春
20050401
摘要褥南交通大学正程硕士研究擞学位论文第如何使工务维修作业更合理,黧有计划,使线桥设备随时处于良好状态,翡绦列车遴过安全孚豫戆优震繇境,一壹是垂撬蔗务维蘩部门豹一令难题。,作者有机会获得大量详实的,具体的第一手资料,再农自己的工作实黢,参考罄线内线路豹原始设计资辩和部分研炎结栗,著能绫会铁道郝关挚铁路工务部门的改萃瓣标和已经出螽盂及霹将滋螽的措旌,瓒解把握改革的总体步骤。另外,还分别考察翱了解了其熄路局,站段经验和他们爨前在工务维修中存在豹秘楚和弊臻,参考了熬了潮终懿铁路改革豹猎麓,获分辑自身熬突际情况出发,指出存在的问题,在人员、机械技术设备、以及能协调和发挥出前两者的最大效率的体制方面进行调查、思考、总结,不断在工作中探索、实筏。掇磊饩谩Ⅰ颉①轰藤缛阆苟黧蛔很疝段浩溆绣鞑僮麟ぼ步ㄉ意见。同时也在积极推行新的工务维修模式的实践中,收获良多。实际上,只要我们始终坚持用新的思维、好的方法,以科学的机制、典彝魏接魏、藐实豹器动,彩平钗衲铝迅逆埽髅垂の矜罘母锉啬肥向深入并墩得良好的效采,工务维修部门的整体工作水平和服务质量也必将得到新的抬升。关键词:裎尢逭「母锇擦穸
琣簆西南交通大学工程颂士研究生学位论文第页牲,琣蛙圮...,斑琣.,,,琫’甎琺,,,,。瑂瑀,痵琣
、陕、鄂三省结合部,阳安、襄渝、西康三条铁路在这里交汇,是沟通西南、西北、中原、中南的交通枢纽。它是连接西南、西北、中原的枢纽及连接大西南的重要通道,在铁路网构架中有十分重要的位置。管内山重水复、沟壑纵横,素有“空中铁道”和“地下走廊”之称,,发展速度不断加快的形势下,面对铁路日新月异的改革发展局面;面对来自运输安全的巨大压力和严峻的生产经营形势:面对改革带来的利益调整和冲击,要处理和调整好工作中的问题和矛盾,认清自身存在的问题和面临的现状是当务之急。安康工务段所管辖的线路处于山区,有其特殊的地理环境和地质特征。.地理环境基本情况陕南地形以褶皱山地为主,是由一系列复式褶皱构成的山间盆地群和低山丘陵组成。该区主要出现的地层为中生界的侏罗系地层,岩性为紫红色粉砂质泥岩,泥质粉砂岩及黄绿色砂岩,呈互层状态,岩层属软质岩,易于风化和崩解。该处路基用当地路堑开挖土、碎石块填筑,因这种岩土具有亲水软化特性,,具有春来早,秋雨绵绵,夏日炎热,冬暖多雾的特点,年平均气温℃左右,年降雨量为.,大部分雨季集中在夏季,年降雨日为天,,雨季漫长,降雨量充沛,,从理化分析结果看,土中含有一定量的蒙脱石,阳离子代换总量测试结果也
,即由中央夹着一层铝氧八面体晶片的两层硅氧四面体所构成,由于这种晶体结构特征,使其具有较强的吸附能力,以及较高的塑性、亲水性和遇水膨胀性,这些特征的存在,为翻浆冒泥的发生提供了条件。以管内的西康线为例,西安至安康铁路纵穿陕西省南部,北起西安铁路枢纽新丰镇编组站,经临潼、长安,┰角亓牒蟆9水、镇安、大岭铺、旬阳县,南抵陕西重镇安康市,,北秦岭中心区,南秦岭中、低山河谷区三个大的地貌单元。沿线大的地质构造可分为渭河断陷盆地,北秦岭褶皱断裂带及南秦岭褶皱断裂带龅ノ唬滓ご逯燎亓肷角笆粑己佣舷菖璧兀璧刂幸狭逊⒂动明显,盆地内广布第四系黄土,具湿陷性。自秦岭山前至小峪街属于北秦岭褶皱断裂带,地层与构造十分复杂,断层极为发育。自小峪街至安康属南褶皱带,构造发育,,全线通过跚域性断层,条一般断层,主要不良地质问题有:黄土湿陷、地震液化、膨胀土、.岩溶、泥石流、崩塌、岩堆、滑坡、错落及深埋隧道中可能遇到的高地应力、岩爆、高地温、涌水等。自大岭铺至安康东铁路通过膨胀土地区。路基长度约为,多走行于旬河及汉江两岸的二级阶地和低山丘陵区,覆盖厚度一般为咂伦畲蟾叨仍岷先⊙。膨胀土路基基床病害十分严重,发展快,每年都要投入大量资金进行整治。但效果不佳。.线路环境基本情况由于山区地理环境的特点,安康分局素有“空中铁道”与“地下铁道”之称,管线“三多”的客观环境增加了线路设备维