文档介绍：广州白鹅潭地区控制性详细规划
修改后规划昨通过 12条轨道线穿过步行500米可享受公园绿地
《白鹅潭地区控制性详细规划》11月5日提交广州规委会审议，在今年8月因众多专家提出修改意见而推迟表决后，该控规11月5日获得全票通过。规划将白鹅潭地区定位为:广佛之心、国际商业中心、水秀花香的宜居城区。广州市委副书记、市长万庆良主持了11月5日的规委会，市委常委、常务副市长苏泽群出席会议。
功能:工业用地变身商住区
，北至大坦沙尾，南至环翠路与环城高速公路，东到工业大道中和工业大道南，西至芳村大道北和花地河。规划居住人口
。
开发预计分三期进行，启动区主要位于珠江滨水地区，范围包括大坦沙坦尾、如意坊、广铁南站、沙面、海珠区洲头咀至石岗路的沿江一带、芳村石围塘火车站至鹤洞大桥沿江一带、沿花地大道至花地湾以及医药港等用地，(含珠江水域面积)。
市规划局负责人表示，本次规划的一大特点是老工业区变身商业、服务、居住用地，他说:“%，而现在不到1%，随着广钢、广船等大型工厂的‘退二进三’，白鹅潭将成为重要的宜居城区。”据悉，。
打造宜居城区，公共配套设施必不可少，其中既有面向广佛区域和白鹅潭地区的大型公建，也有以5分钟步行距离为半径的社区级及公共服务设施。其中:中学26所、小学 47所、幼儿园62所。医疗卫生设施:综合医院13所、卫生服务中心13个、卫生站8个。肉菜市场32个、垃圾中转站1个、公共厕所147个、加油气站 11个。
此外，规划强调滨江空间的公共功能，重点对景观要素进行控制。沿珠江一线建筑性质以公建为主，单栋建筑塔楼朝珠江面宽不应超过80米，塔楼建筑之间东西间距不得小于40米。
绿化:
此前，不少专家认为应保持白鹅潭“水秀花香”的特性。为此，规划部门做了大幅修改:绿地率从原来的30%提高到35%;绿化覆盖率从原来的35%提高到40%;。
市规划局负责人表示，15个500平方米以上的集中、开放式的社区公园分布于居住区和商业中心以及城市主次干道、滨江、滨河地区，居民步行500米可享受公园绿地。，包括大型地区性公园如聚龙公园、醉观公园;多处滨江公园，如石围塘滨江休闲公园、南站滨江休闲公园;此外还包括众多社区型公园。结合绿道，重点打造珠江后航道、花地河、大冲口涌,鹤洞
山顶3条特色历史文化长廊。
交通: 5分钟可到公交站点
白鹅潭地区作为广佛同城化的重要节点，交通规划引人关注。市规划局有关负责人表示，该地区的公共交通突出以轨道交通为主，途经的轨道线达12条，分别是:
广州城市轨道有六条:轨道1号线，轨道5号线，轨道6号线，轨道11号线，轨道19号线，轨道10号线。
城际轨道有四条:广佛城际，广佛肇城际，广佛江珠城际线(未定线)，广珠
广佛衔接轨道有两条:佛山5号线接窖口;佛山地铁6号线于花地大城际。
道南接广州10号线。
在道路方面，广佛将新建四条对接道路，包括:海五路—广州规划路、平七路—芳村规划路—河东中心路、广佛新干线—珠江桥放射线、雅瑶南路—芳村沿江路。
市规划局负责人表示，沿轨道交通节点将高密度开发，外围地区低密度开发，在重要的轨道交通枢纽站点周围形成一个个高密度的商业组团。交通规划以地铁枢纽为核心，规划通过轨道交通、公共交通、步行交通无缝对接。
同时将规划多种交通方式，包括城际铁路、地铁、公交、游艇、水上巴士，以及完善的自行车和步行系统，各类交通方式接驳便捷。市级、区级商业中心沿轨道交通枢纽站点集中布局，小区级商业设施以5分钟服务半径沿公共交通站点布置，不同等级商业设施共同构成完整的商业中心体系。规划27个独立停车场，设置24 个公交站场。
同时，结合水系纵横特点，规划鼓励将现有码头改造，同时规划新风港、石围塘、芳村客运码头、造纸厂、医药港等12处轮渡码头及旅游码头，将轮渡交通作为有益补充，同时提供特色水上旅游观光等。
争议:广钢地块绿地“缩水”遭炮轰
在11月5日的规委会上，有关广钢地块的规划却产生了一些争议。作为《白鹅潭地区控制性详细规划》一部分的“广钢用地规划方案”，广钢总用地面积为180公顷。
在原先的方案中，规划有大型公园，;但新方案中，大型公园不见了，。
华南理工大学建筑学院教授赵红红表示，广州的大面积绿地本来就少，如果按照原先规划，50多公顷的公共绿地相当于纽约曼哈顿中央公园的规模，现在却只有十