文档介绍：13. 制动、转向不要过急 ,尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大,否则其结果是加剧了车辆打滑的概率,后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速,保持好车距,谨慎操作,既要防止个人的车辆打滑,也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。 ,渐渐加速,稳稳把握方向盘,小心踩煞车。转弯时应减速,预留额外空间。在路面不平处也要减速,在积雪处下坡时用低档,尽量避免超车。 ,应渐进式重复轻踩煞车,以避免猛踩煞车造成车轮打滑。如果遇到冰雪,车辆后方若向右侧滑行,勿踩煞车,减少踩油门,并将方向盘向右打,可重新掌握方向控制;若车辆后方又因过度矫正而再滑向左侧, 勿加油门,再将方向盘往左打,重复步骤,直到完全掌握方向为止。 3 、在零度气温道路上行驶存在一些潜在的危险,例如难以辨识路上隐形的冰,如果道路看起来闪闪发光,并呈现黑色而非正常灰白色,就要特别小心。桥梁及高架路面都特别容易结冰。 ,在十字路口可能因车辆行经时的排气将雪融化后结冰,也需特别留心驾驶。 ,雪、冰、雪泥、雨都能让车轮打滑丧失控制,要停止车轮不停转动,等到临时要关闭定速驾驶系统时,可能车辆已经失去控制。 ,最好先估计情况,留心周围来车并小心下车, 然后看是否需要他人帮助推动陷在积雪中的车辆。先清除轮胎四周的积雪,并用旧地毯、盐、砂铺设路轨,使车辆不容易打滑。留心前方有无障碍物,轻踩油门。如果车轮仍然陷在积雪中,则可前后来回开动汽车,每一次逐渐加大行驶距离。可事先检查汽车手册。若汽车中所列指示不同,则应该遵守手册进行。 ,因为低温常使车况不良,而路上冰雪也需要更好车况。所以要定期维修,检查所有液体是否充足,检查机油、防冻液, 加满防冻车窗清洁液,检查电瓶,装上好的雨刷,检查所有安全带状况是否良好,确定暖气及除雾器功能正常。 ,使用引擎预热装置。。雪胎是特别设计以提供雪地行车较大阻力,因为抓地性强而能有较好的煞车及方向控制。有些雪胎更有加强特性,如特殊橡皮组合加强胎纹设计,防滑钉等。 10、冬季汽车中应该必备的物品有:连接电线、雪铲、车轮垫底、雪炼、车窗铲冰器、拉绳、信号灯、毛毯、急救箱、蜡烛、不易腐烂的食品(如巧克力、饼干)、矿泉水、手套、雪靴、手电筒及移动电话。 11、在大暴风雪来临时,除非特别情况,一般不要赶长途。在风雪中迷路要及时发出求救信号,并等待救援。据统计,冬季交通事故发生率要高于其他季节。同时在冬季清晨,气温较低, 路上往往结有薄冰,很容易让驾驶员掉以轻心从而产生事故。尤其是出租车司机,整天行驶于大街小巷,行车安全就显得更为重要。那么如何在冬季行车时减少交通事故率?冬季行车要注意哪些? 在有薄冰的道路上行车,司机要尽量走直线,不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的道路上,而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。会车及过弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻, 保持匀速,万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。在夜间停车更要避开坑洼有水的地方,否则轮胎有被冻住的可能。在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速,让发动机来制动。尽量不要踩制动,必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速,而且必须与前车保持一定的距离,否则高速行驶时难以让车辆在短时间内减速。当车辆速度降下来以后,可以再辅以踩制动控制车速。有经验的司机表示,在有冰的路面上行车,靠减挡来减速是主要的,踩制动减速只是辅助。冬季驾车,最怕遇到的就是雪天了。在雨雪天气行车时司机应做到“慢行”、“多看”、“留量”、“稳开”。一是“慢”: 对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器, 轻给油,电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量,输出更大扭矩,让发动机的动力平稳地释放到驱动轮,切忌大脚油门猛抬离合,这样不但不利于起步,还极易造成车辆打滑、方向失控,误撞到其它车辆。二是“多看”:冬天由于车的内外温差较大,所以很容易在玻璃上结雾, 遇有此种情况应及时打开前、后风挡除雾开关,对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置,以确保良好的行车视线。除了勤观察前方路况和三个后视镜外,还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数,以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道,如果必要变更的话,无论是并线还是超车应先开启转向灯,然后看清后视镜里的路面状况,在确认安全后再变线。三要“留量”:行车时无论是给自己还是给别人都多留些量,不要争抢车道。永远与前