油耗管理新方案.doc

文档介绍：油耗管理新方案
随着油田工程机械及运输车辆对燃料油的需求量持续增长,加强对油耗的控制,提高燃料油管理水平已成为企业的管理难点。在传统的管理方式下,车辆管理单位只能通过里程统计或经验推算等间接手段测算油耗,造成统计误差大、漏洞多,无法准确地提供实际油耗数据,在出现燃油盗卖、丢失等现象时,更是无法提供有效证据,使企业蒙受巨大经济损失。
上海康汇实业有限公司U-HOW柴油数字油耗管理系统,自2010年开始投产试用至今,已在油田作业设备和特种车辆上安装使用了几百余台套,收到了良好的控油节油效果。系统利用定容积原理，通过被测液体的流动，密封的环形腔室容积在压力差作用下交替变换，带动转子做摆线运动，磁偶极组将转子的规律摆动转换为圆周运动，磁力传感器在非接触式的感应中产生脉冲信号，得出流过液体的容积。
差分测量法
柴油发动机在结构上有进油管和回油管。油泵先从油箱抽油到动力系统，高压雾化后多余的柴油回油到油箱。
通过在发动机进油管和回油管上各加装上一个流量传感器，通过计量进、回油的差值即得出发动机的实际油耗值。