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2020北京新能源汽车补贴最新政策
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2020北京新能源汽车补贴最新政策
2020 北京新能源汽车补贴的最新政策
北京第六批纯电动客车存案目录公布
12 月 30 日，北京经信委公布了《北京市示范应用纯电动客车产品存案信息 ( 第 6 批) 》和《北京市示范应用纯电动专用车产品存案信息 ( 第 5 批) 》。纯电动客车目录里仅有湖南中车时代的一款车型当选 ; 纯电动专用车目录里有河北长安和唐骏欧铃两款车型当选。截止当前，北京共公布了 11 批纯电动小客车存案目录，共有 20 家公司的 37 款纯电动车型当选。但因为威旺 307EV、绅宝 EV、北汽福田纯电动轿车、比亚迪 E6、秦 EV，荣威 E50、长安 E30、北京现代、知豆等车型是老款已停售，这些品牌的公司主动申请将旧车型退出北京存案目录。
补贴政策首提能量密度指标 90-120wh/kg ，动力电池公司准备好了吗 ?
12 月 30 日下午，全行业关注近一年的新能源汽车补贴政策正式
落地。对比 2015 年补贴政策，新版的补贴在调整补贴额度、改良拨
付方式、提升补贴门槛等方面做了较大的调整。特别是在产品技术
要求上，初次提出以电池能量密度为一项参照指标进行补贴。电池
能量密度的详细要求为：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密
度不低于 90Wh/kg，对高于 120Wh/kg的按倍赐予补贴。非快充
类纯电动客车电池系统能量密度要高于 85Wh/kg。专用车装载动力
电池系统质量能量密度不低于 90Wh/kg。
四部委宣布新能源汽车 2017-2018 补贴政策，纯电动乘用车最高补贴万元
经报北京市政府同意，确立 2017 年北京市示范应用新能源小客车依据中央财政单车补贴额的 50%确立市级财政补贴标准，国家和本市财政补贴总数不超出车辆销售价钱的 60%。因为插电式混动车在北京市仍旧被“看作”燃油车，所以北京市新能源仅指纯电动车，
实北京市是严格依据国家规定的标准来指定的，而与 2016 年北京市补贴对比，仅国家补贴这一项的额度就降低了 20%，从北京市地域补贴来看，对比 2016 年则降落了 60%，总补贴 ( 国补 +地补 ) 则降落了 40%，所以今年花费者在购置相同的新能源车时，将会支付比 2016 年更多的钱。
但假如依据先办理 2016 年新能源指标，再挨次排上 2017 年指标来颁发的话，估计到今年 4 月份时， 2017 年的全部个人新能源指标额度也将用完，而没有分派到的申请人就只好再等到 2018 年再优先了。
依据通知，乘用车以纯电动续航行驶里程 (R) 为标准，详细补贴以下：
1、纯电动乘用车 100km≤R<150km每车万、 150km≤R<250km 每车万、 R≥250km每车万元。
2、插电式混淆动力乘用车 ( 含增程式 )R≥50km每车补贴 3 万元 ;
1、纯电动乘用车 30 分钟最高车速不低于 100km