文档介绍：贵州省江口至瓮安高速公路
隧道溶洞解决施工专项方案

编制：
审核：
审批：
中交第二公路工程局有限公司
安江高速公路TJ1B合同段项目经理部
月
目录
1. 工程概况 1
2. 编制目 1
3．编制根据 1
4. 溶洞解决原则 2
5. 溶洞解决方案 2
1、隧道开挖轮廓外发育小型溶洞 2
2、隧道拱腰以上发育大型溶洞 3
3、拱腰如下大型溶洞 6
6. 安全保障办法 8
1、溶洞超前预知 8
2、保障办法 8
7. 环保办法 9
1、环保法规学****教诲 9
2、组织管理 9
3、环保实行筹划 10
4、生态环保 10
大青山隧道溶洞解决专项施工方案
工程概况
大青山隧道为小净距隧道，位于江口县闵孝镇境内，属长隧道。隧道进口位于闵孝镇新岭村，出口位于闵孝镇石门坎村。左线起讫桩号ZK8+475～ZK10+060，,长1585m,最大埋深约269m；右线起讫桩号YK8+488～YK10+138，长1650m,最大埋深约254m。隧道呈243°--231°方向展布。采用灯光照明，机械通风。
隧道左线平面线行依次为R-∞、R-3500、R-∞、R-2850，右线平面线行依次为R-∞、R-3600、R-∞ ；，；隧道左右线纵坡均为 %单向坡。
2. 编制目
隧道开挖过程中突然浮现溶洞，给隧道施工带来洞害、水害、洞穴填充物及坍塌、洞顶地表塌陷灾害。为保证施工安全，遇到溶洞可以及时采用对的施工办法和应对办法而编制。
3．编制根据
1、《公路隧道施工设计技术规范》
2、《公路工程质量检查评估原则》
3、中交江口至瓮安高速公路两阶段施工设计文献
4、超前地质预报资料
4. 溶洞解决原则
安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道溶洞类型可分为小型溶洞、拱腰以上大溶洞、拱腰如下大溶洞等三类溶洞。溶洞内常用填充物有洞内积水、淤泥、湿滑泥渣并伴有碎石、石块等杂物。岩溶水重要赋存于灰岩岩溶发育部位，开挖过程中，存在溶洞基岩裂隙较发育，开挖至溶洞及裂隙处浮现薄弱～严重漏水现象，阐明溶洞或裂隙及溶隙间有一定连通性，且存在较大储水空间，其水量丰富。
对于溶洞解决应依照洞穴大小及洞穴相对隧道不同位置关系，采用梁拱跨越、填塞、护拱加固等办法。
对岩溶水解决原则是宜疏不适当堵。为防溶洞内积水突然袭击，施工时可依照地质预报资料进行超前钻探，预备足够抽水设备，以策施工安全，排水设施可采用排水沟、抽水设备将积水引排至洞外排水沟内。
溶洞内填充物普通松软、下沉量大、强度低、稳定性差，隧道穿越洞穴填充物地段时，可采用桩基加固、换填人工基本、超前管棚注浆等加固办法。
5. 溶洞解决方案
1、隧道开挖轮廓外发育小型溶洞
对隧道拱顶及拱腰以上发育深度不大于2米溶洞，清除溶洞内填充物后在溶洞周边打设Φ20药卷锚杆（～，间距120cm*120cm，，待初期支护施作完毕后分次泵送C15混凝土回填。
对于隧道边墙发育高度不大于3米溶洞，采用C15片石混凝土回填，并每隔2米设立一道
Ø100mm软式透水管与中心排水沟相连。
对于隧道仰拱及路面下发育深度不大于2米溶洞，清除溶洞内填充物后，采用C15片石混凝土回填。
当施工中遇到岩溶水时，综合采用截、堵、防办法解决，岩溶水水量不大时，优先进行疏导，当岩溶水水量较大时，应依照实际状况，分别采用帷幕注浆、局部注浆等方式进行堵水，同步对施工也许引起水资源漏失限度做出评价，必要时应对本地生产和生活用水采用恰当保护办法。
2、隧道拱腰以上发育大型溶洞
1. 对于拱腰以上发育大型无填充物（或填充物可清除）溶洞，沿溶周边打设Φ20药卷锚杆（长3米，间距120*120cm，进一步基岩＞），设立Φ20钢筋网（间距20*20cm）后泵送C25混凝土，其最薄厚度不不大于80cm，两侧嵌入岩石不不大于50cm，待混凝土强度达到70
％后采用沙袋回填。
对于拱腰以上发育大型有填充物溶洞，沿溶洞周边打设超前小导管或超前管棚作为超前支护，隧道开挖后初喷10cm混凝土，然后施工I20b型钢拱架、Ø（20*20cm双层）及喷射50cm混凝土作为护拱，，在护拱保护下在施拱初期支护及二次衬砌。
2. 当施工中遇到岩溶水时，，综合采用截、堵、排、防施工办法进行解决，岩溶水量不大时