文档介绍：目录
1、设计根据 1
2、工程概况 1
3、龙门吊基本设计 2
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4、地基承载力验算 4
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5、施工现场安全管理 5
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龙门吊基本设计方案
1、设计根据
（1）《基本工程》（清华大学出版社）；
（2）设计图纸；
（3）龙门吊生产厂家提所供关于资料；
（4）《建筑地基基本设计规范》（GB50007-）；
（5）《砼构造设计规范》（GB50010-）；
（6）《建筑桩基技术规范》(JGJ94-)。
2、工程概况
园博苑站设立在集杏海堤路北侧停车场内，东北角为厦门市园博苑，西南角为杏林大桥，南侧现状为集杏海堤路，起点里程YDK20+，车站终点里程YDK20+，有效站台中心里程为右YDK20+，，有效站台长度为118m，，宽度约为21m。本站主体采用明挖法施工，分两期施工，一期施作车站某些主体，二期施作车站剩余主体及附属。围护构造采用钻孔灌注桩+旋喷桩+暂时立柱+内支撑。车站两端采用钻孔灌注桩+内支撑支护形式；止水帷幕采用桩间高压旋喷桩；暂时立柱为型钢格构柱；车站共设三道支撑，一道为混凝土支撑，二、三道支撑为φ609钢支撑。冠梁采用C40混凝土，冠梁截面尺寸为1500×1000mm，钢筋保护层厚度为50mm。车站小里程端区间采用明挖法施工，车站大里程端区间采用盾构法施工。
园博苑站钢支撑架设与主题构造施工吊装作业采用一台龙门吊，并由汽车吊配合伙业。所用龙门吊额定载荷16t，由专业安装单位进行安装调试，经国家特种设备检查中心检查合格后使用。采用1台25吨汽车吊和1台80吨汽车吊配合龙门吊进行吊装。
3、龙门吊基本设计

以园博苑站3～32轴桩中心位置为龙门吊轨道梁中心，拟定龙门吊跨距（）后并直接在桩顶冠梁铺设轨道。冠梁浇筑前预埋轨道固定钢筋为间距2m2根20钢筋。

龙门吊基本由冠梁构成，使用10+10t龙门吊，龙门吊自重为21t，+20=，；，（）。
地梁断面形式：宽1500mm*高1000mm
（1）地梁受力计算
按照文克尔地基模型计算本工程地基梁，则梁计算长度为292m，依照《地基与基本》计算公式：
k—基床系数，本工程土层重要为全风化花岗岩，可塑k=*10-2N/mm3
C40混凝土Ec=*104N/mm2
L=292m
对于无线长梁
当时，M、V、P均获得最大值
（2）抗剪计算
参照《混凝土构造设计原理》中纯混凝土抗剪公式进行计算得：
满足规定
（3）侧向土压力计算
将集中荷载换算为等量土柱高
h0为荷载换算等量土柱高
取土层平均重度
B为龙门吊集中荷载距基坑边沿距离2m
L取1m
依照郎肯土压力理论计算粘性