文档介绍：桥梁加固浅议
摘要：随着社会发展，公路桥梁承受各种荷载愈来愈大，针对桥梁 基础、上部结构、桥面铺装和裂缝等不同病害的加固方法，多种多样，简 单易行，便于操作，建设改造和加固的成本低廉，是我们研究探讨的重点。
关键词：桥梁 基础 上部 桥面铺装 裂缝加固方法
【分类号】U445. 72
随着社会经济的快速发展，公路桥梁承受负荷愈来愈大，好多旧桥由 于荷载等级低，使用年限长，已满足不了交通量的要求。原有桥梁出现的 基础、上部等部位病害日益严重，直接影响公路的安全运营。桥梁承载能 力不足，已成严重隐患。
下面就介绍桥梁结构的几种加固方法及注意事项，一臻读者。
在桥梁的加固设计及施工时，应注意一下几个方面：
认真分析桥梁病害及承载力不足的原因，以便采取相应的加固措 施。
必要时要进行加固荷载试验，为加固提供设计数据。
对只做上部加固的桥梁时，同时要注意下部结构的受力状况。
加固时应方便交通。
加固方法尽可能简便易行，便于养护和检查。
加固施工完成后要经常进行观测和记录。
、基础加固
桥梁基础是关键，由于过去经济、技术限制，大多数旧桥采用天然地 基浅基础，堤置深度浅，易受水冲刷淘空，或因河水改道而冲刷桥梁引道, 引起桥台基础冲空，或地基局部软弱而桥台沉降引起开裂，此类现象，在 桥梁墩台基础发生的很多。根据不同情况，采取以下加固方法：
1、 扩大基础加固法
指扩大桥梁基础底面积的方法。适用于基础承载力不足或埋置太浅， 而墩台又是坊工或混凝土刚性实体式基础时的情况。扩大基础底面积应由 地基强度检算确定。当地基强度满足要求，而缺陷仅仅表现为不均匀沉降 变形过大时，采用扩大基础底面积的加固，主要由地基变形计算来加以选 定。在刚性实体式基础周围加石砌坊工或混凝土，以扩大基础的承载面积。
顺序如下：（1）常在必须加宽的范围内先打板桩围堰，如墩台基底地 基土质较差时，应作必要的加固；（2）挖去堰内土体，只需挖至必要的深 度（注意墩台的安全）；（3）在堰内把水抽干后，铺砌浆 砌）石块或制作 混凝土基础；（4）新旧基础要注意牢固结合，施工时，可加设连系（锚固） 钢筋或插以钢销，以使加固扩大基础和旧基础牢固地结合成一整体。
2、 增补桩基加固法
在桩式基础的周围补加钻孔桩或打人钢筋混凝土预制桩并扩大原有 承台，以此提高基础承载力、增加基础稳定性，这种加固法称为增补桩基 加固法。其优点是：不需要抽水筑坝等水下施工作业，且加固效果显著。
当桥台垂直承载力不足时，一般可在台前增加一排桩并浇筑盖梁，以 分担上部结构传来的应力；打桩（或钻孔桩）时可利用原有桥作脚手架， 在桥上开洞插桩；增浇的盖梁可单独受力，也可联结在一起，使旧盖梁、
旧桩及新桩共同受力。
3、 钢筋混凝土套箍或护套加固法
当桥梁墩台病害由于基础埋深不够或施工质量控制不严等原因造成 的，导致墩台开裂破损时，一般在墩台身上中下分设三道带箍，其间距大 致相当于桥墩侧面的宽度。每个带箍的宽度则根据裂缝的宽度和开裂情况 而定。一般约为墩台高度的1/10,厚度采用10〜20cm。当墩台损坏严重, 如墩（台）身严重开裂或大面积表面破损、风化、剥落时，则可采用围绕 整个墩台身设置钢筋混凝土护套的方法加固。
对跨径较小条件许可的情况下，可用浆砌片石铺砌河床，并在上 游设置丁坝，同时打