文档介绍：防汛安全风险评估报告
防汛安全风险评估报告
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防汛安全风险评估报告
新建同江中俄铁路大桥工程项目 I 标
汛期风险评估报告
编制人：
审查人：
同意人：
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中国铁建大桥工程局企业有限企业
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汛期风险评估报告
1、编制依照
（1）《新建同江中俄铁路大桥工程项目 I 标安全风险管理实行方案》 ；
（2）本标段项目实质自然条件、施工状况；
（3）本标段项目《实行性施工组织设计》 。
评估对象目标及范围
评估对象
评估的对象是新建同江中俄铁路大桥工程项目 I 标。
评估范围
评估范围为新建同江中俄铁路大桥工程项目 I 标防汛风险评估 ，包含对安
全、工期、环境等进行评估。 风险评估与管理一定本着安全第一的原则， 环境、
质量、投资、工期等都应听从于安全。特别要重视可能致使突发性、灾祸性的
汛灾风险事件。
评估目的
对新建同江中俄铁路大桥工程项目 I 标段施工中的防汛方案的可行性、 充分性、有效性进行评论，经过对项目施工风险的辨别、预计和评论，确定风险
等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险推行有效控制， 将各种风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提升效益、实现建设项目的总目标。
2、项目概略
工程概略
同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通朝阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。
本线路自同江地方铁路二期头村邻近 K50+400 起，向东北取直设换装站，
在三村邻近跨同抚大堤，后利用既有铁路地点前进。线路长度。
自然条件
地形地貌
工程沿线主要地貌为黑龙江冲积平原及低漫滩， 地形平展、 宽阔，海拔高
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程 52～62m。黑龙江由西南向东北流，主河流宽 2000～ 3000m， 河流曲折，
网状河流发育，江中岛屿沙洲及浅滩许多，两岸低平 , 高差不大，右岸冲洗较
严重。
天气特色
本区属中温带润湿天气区，属大陆性季民风候。春秋多风，冬天严寒，夏天短暂，温热多雨。冰冻期在 7 个月以上，无霜期 142 天。
水文特色
本线所处地区地表河流主要有黑龙江及其支流， 河流曲折， 常年流水。 地下水主要为第四系孔隙潜水， 主要赋含于砂类土中微具承压性， 靠大气降水及江水补给，埋深～，水位变化幅度 1～ 2m。
3、评估过程和评估方法
本次风险辨别以项目自查为主。 依据本项目的地质报告、 天气特色及水文地质条件，联合施工设计、 施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比剖析，并比较国家标准、部门、哈尔滨铁路局及行业规章进行辨别剖析。
风险评估小组由拥有工作经验的且对工程风险有足够认识的工程师组
成。
序号
姓名
职称
专业
1
刘彦涛
高级工程师
道路 与桥梁
2
张世强
中级工程师
建筑工程
3
蒋
琨
高级工程师
铁道工程
4
卜毛毛雨
初级工程师
会计学
5
马
屹
中级工程师
环境保护
6
吴
昊
初级工程师
铁道工程
4、风险评估
在动工前依据项目地质条件、 天气环境条件、地形地貌、 防汛能力及施工
工艺成熟度等，评估项目的防汛风险，估测其安全等级。
防汛整体风险评估指标系统：
评估指标 分类 分值 得分
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地质条件
地质条件相对简单，影响施工
1-2
1
（A1）
安全要素较少
天气环境条件
受厄尔尼诺现象现象影响，气
0-1
1
（A2）
候不稳固，会影响施工安全
地形地貌