文档介绍：三教上人（A+版-Applicable Achives）
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三教上人（A+版-Applicable Achives）
投标服务方案
一、投标人对本项目背景的理解，投标人对参加本项目设计的优势与有利条件的自我评价描述
本项目位于内蒙古自治区鄂托克旗，项目按三级公路标准设计，设计速度40公里/小时，，，汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。
本单位始终坚持“质量第一、客户第一、信誉第一”的经营宗旨，以“创建一流企业，塑造品牌企业”为目标，竭城为广大用户提供满意的服务，并愿与社会各界精诚合作，以求共同发展。
二、设计说明
乌兰镇至包日呼舒公路位于内蒙古鄂尔多斯鄂托克旗境内，起点位于乌兰镇西环线，终点位于鄂托克旗包日呼舒境内S216相接，。项目按三级公路标准设计，设计速度40公里/小时，，，汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。
主要工程数量表
项目
单位
数量
备注
路线总长
Am

特殊路基
Am
0
土石方
10000m3

大、中桥
m/座
0
投资估算
万元
4231
136万元/Am
公路所经区域位于鄂尔多斯西部坡状高原区，该区地势平坦，起伏不大，海拨高度1300－1500m。土壤成分以钙土为主，部分地区也有不少风积沙，植被以野生植物为主，是发展草原畜牧业的地方。
该段公路线所处位置自然区划VI区，属中温带干旱、半天旱大陆性气候，干燥少雨多风沙，冬长夏短，昼夜温差大，雨季多集中在7—9月份，年平均降雨量357mm，年均蒸发量2256mm。主导风向为西风，最大风速20m/s，。
三教上人（A+版-Applicable Achives）
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三教上人（A+版-Applicable Achives）
据《中国地震动参数区划图》（GB-18306-20RR），，，对应基本烈度为Ⅵ度。
本区属于干旱大陆性气候区，降水稀少，蒸发强烈。公路沿线发育的宽浅型冲沟，大都为季节性河流，其流水总的均汇入黄河。本区的地下水类型总体可分为第四系空隙水、风化裂隙水两类。
本区的水文地质条件受古地理、地貌、构造、岩性、气候等多种因素制约，而其中地貌、岩性是控制公路线位的地下水形成的主导因素。由于降水少、蒸发强度大，地下水补给来源主要依靠大气降水，故形成本地区地下水相对贫乏的特点。本区地下水径流条件好，运移方向和地形倾斜基本一致。
鄂托克旗境内有苦水河，上游称都斯图河，属黄河的一级支流，发源于鄂托克旗乌兰镇西南的海流图附近，流经包乐浩晓苏木、查布苏木，由乌海市巴音陶亥苏木注入黄河。当上游有暴雨产生径流时，沿河两岸盐碱被水冲入河流，形成苦水。流域为干旱的波状高原，河流水系不太发育，河道下切不明显，上游为季节性河流，中下游有一定的清水量，径流年内变化比较均匀，根据都思图河水文站实测资料统计，汛期与非汛期流量各占50%，径流模数小，含沙量低。流域面积8326Am2，流域长度166Am。都思图河下游水文站1955年建立，1967年撤销。桥址处地形平坦、开阔，人烟稀少。都思图河属长年流水，河床宽6-16米，随季节变化，大雨时河水有涨落。
该项目所在区域筑路材料较为丰富，碎石、块片石、水泥从鄂托克旗棋盘井镇采购，砂、砂砾从鄂托克旗三北羊场采购，且都质量高，能满足本工程的需求,且料场位置均与地方道路贯通，运输条件较为便利。
本项目拟定项目建设方案时，充分考虑了沿线环境保护和沿线的城镇发展规划及人民群众的生产、生活和地方经济的发展需要，以偏旧路2米为原则充分利用既有道路的线型、注重环境保护、坚持“不破坏就是最大的保护”的原则，尽可能的避免占用草地资源，以最大限制减少对环境的影响，使建成的公路与周围环境相协调。
路线设计时，尽量避免了占用草场或者耕地，对于无法绕避的路段，尽力选择占用较贫瘠的土地。填方较高的路段应通过设置支挡构造物收缩路基坡脚，节约用地。全线临时
三教上人（A+版-Applicable Achives）
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三教上人（A+版-Applicable Achives）
用地尽量选用闲荒地、荒坡处，少占草场或者耕地。由于本项目的建设方案充分注意了沿线村镇布局及规划，村镇布局对项目建设基本上无重大影响。
本项目的建设需要占用一部分草地，这将影响到沿线的生态环境和减少沿线牧民的人均草地，但当地政府和群众对拟建设项目表现出极大热情，殷切希望项目尽快实施，以利于省道的通畅和沿线农村经济的发展。
项目区，地形比较简单，地形开阔，干旱少雨，交通