文档介绍：1 目录一绪论…………………………………………………………………………(2) (一) 研究的背景及意义……………………………………………………………(2) (二) 讨论人为因素的意义及其必要性…………………………………………(2) 二航空安全与人为差错的关系…………………………………………………(3) (一) 实例分析……………………………………………………………………(3) (二) 人为差错对航空安全的危害……………………………………………(4) (三) 航空安全的人为差错模式…………………………………………………(4) 三维修过程中人为差错的预防与控制……………………………………………(4) (一) 人为差错的控制与管理……………………………………………………(5) (二) 根据现状提出减少人为差错的措施………………………………………(7) 四结论……………………………………………………………………………(8) 五参考文献……………………………………………………………………(9) 2 论人为差错及其防范措施一绪论 21 世纪民用航空将进入“以人为心的自动化”时代, 更为先进完善的技术和装备对于处于中心的地位的人提出更高的要求。从世界民用航空的三个阶段来看: 初创时期,技术因素是导致飞行事故的主要愿意;第二个阶段成长期;随着技术的进步,设备可靠性增加, 技术因素引发的飞行事故大大减少; 第三阶段发展期; 人们不断以新技术对民用航空安全加以改善,早期引发飞行事故高达 80% 的技术因素已逐渐降到 20% ,而人为因素却从 20% 提至 80% 。与维修人员相关的飞行事故,也呈上升趋势, 随着飞机系统的改进和发展, 飞机机械原因造成的事故已大大减少, 而人为因素相关的事故却在不断增加, 人为因素将是较长时期内影响民用航空安全的关键因素。重视航空维修中的人为因素, 努力降低维修工作中的人为差错, 是世界各航空界近年来共同追求的目标。(一) 研究的背景和意义当前, 我国民航系统在安全生产的一些关键环节或重要部位, 存在这许多矛盾和隐患, 致使问题频发, 严重影响了航空安全水平的提高。为此, 在今年年初的全国民航安全工作上,民航总局决定在全系统开展十项安全生产整治,这无疑是要之举,同时, 长期的安全工作实践使我们注意到, 人为因素仍然是影响未来航空安全的主要矛盾。因此,只有运用科学发展观去充分认识它、分析它、重视它、才能采取针对性的措施对它加以预防和控制,进而提高安全运行与管理水平。安全和效率是航空界关注的目标, 二者缺一不可。航空维修差错近年呈上升趋势, 已引起航空界的广泛关注。维修人员的工作表现直接影响着航空的维修工作质量,而飞机的维修质量又直接影响着航空安全。航空维修差错是诱发或直接导致飞机事故的重要原因之一, 对维修差错进行分类和分析有助于航空安全, 航空人为差错带来的危害是巨大的, 因此非常有必要认真分析维修的核心部分, 分析其类型和原因, 对提出控制和预防措施具有重大实际意义。(二) 讨论人为因素的意义及其必要性我国运输飞行事故中维修所占的比例情况: 1949 —— 1998 年为 % , 1989 —— 1998 年为 % 。上述材料表明: 如果不能从这些事故中吸取经验教训, 采取有效对策, 那么于维修相关的安全问题将会持续发生。