文档介绍：交通组织方案及交通组织保证措施
交通组织方案及交通组织保证措施
交通组织方案及交通组织保证措施
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交通组织方案及交通组织保证措施
交通导行原则
（1）安全原则：根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状
况，在遵守国家标准的基础上， 进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护
设施的合理设置，保证过往行人、车辆及施工人员的安全。
（2）便民原则：道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路
线，避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护，贯穿其需求
理念。
（3）分离原则：占用道路施工时，做好施工作业区与交通区、机动车与非
机动车以及行人等的分离， 维持施工区的良好秩序， 保证施工人员与行人、 骑自
行车者或驾驶人员的安全。
（4）连续性、一致性原则：施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的
连续性与一致性，施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可
能地保留，避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。
（6）施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。
（7）满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过
施工区域。
（8）有利于施工组织管理，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降
到最低。
（9）应与现场平面布置图协调一致。
交通导行方案
本工程四条路夏朱路、 八板路、西元路、中环路均为农村道路畅通工程改建
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工程，施工期间为保证附近居民出行及车辆交通， 须对进行交通导行疏解。 对于
本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、 分幅施工”的方案，不中断老路交通，
要保证现状道路交通不致中断， 若不能满足通行条件， 应在施工段设置通行便道，
同时利用周围路网， 在高峰时段和施工关键节点分流部分交通， 保证施工期间安
全通行。根据老路与新建道路的位置关系，交通组织方案可分为如下两种：
1）单侧拓宽交通组织方案
第一步：老路正常通行。在施工开始阶段，先施工拓宽新建部分，现状道路
作为保通道路，沿线设置相关警示标志，限速 40km/h ，确保双向两车道的通行
条件。
单侧拓宽第一步分流示意
第二步：改建老路部分。待新拓宽路幅主体工程实施完成，进行换幅施工，
对现状老路进行改建，其保通分流同第一步。
单侧拓宽第二步分流示意
交通组织方案及交通组织保证措施
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