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基坑支护综合项目施工专项方案.doc

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基坑支护综合项目施工专项方案.doc

上传人:读书百遍 2021/12/11 文件大小:1.59 MB

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基坑支护综合项目施工专项方案.doc

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文档介绍

文档介绍:一、编制根据
1、河北天璞基本工程有限公司《阜平县D片区回迁房(沙河社区)项目岩土工程勘察报告(详勘阶段)》。
2、北京清华同衡规划设计研究院有限公司提供阜平县沙河回迁房《总平面图》、主塔楼《基本筏板平面配筋图》、西区地库《基本构造图》、东区地库《基本构造图》。
3、工程建设原则
《建筑构造荷载规范》(GB 50009-)
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-)
《混凝土构造设计规范》(GB 50010-)
《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-)
《建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-)
河北省工程建设原则《建筑基坑工程技术规程》(DB 13(J)133-)
二、工程概况
序号
项 目
内 容
1
工程名称
保定市阜平县D片区回迁安顿房工程(13-16#楼)
2
建设单位
阜平县阜汇房地产开发有限责任公司
3
设计单位
北京清华同衡规划设计研究院有限公司
4
施工单位
广厦京鑫建设集团有限公司
5
工程建筑面积

6
工程位置
保定市阜平县北临沙河南路西段,南至苍山西路,东至妇幼街,西至西门步行桥街。
1、本工程±(相对标高)=(绝对标高),自然地坪标高起伏较大,西部高东部低,-。1#、2#、5#,6#、7#、8#、10#、11#,1#、3#、4#、9#、12#、13#、14#、15#、16#,主楼需地基解决,素混凝土垫层厚度为100mm,防水层厚度为70mm,褥垫层厚度200mm;,,。
2、本基坑以建筑红线为边界,分为东、西两个区进行支护设计,东、西区红线间间距12m。车道由施工单位依照场地留置内车道,土方挖运结束后将车道挖除。
3、周边建筑物状况:东区基坑周边无建筑物,南侧距离红线20m处为阜城路;西区基坑北侧建筑物:砖混构造3层楼距离红线5m,砖混构造6层楼紧挨红线,18层高层住宅距离红线25m,3层混凝土构造楼(含地下车库),西区基坑西侧公路距离红线近来距离为11m,西区基坑南侧公路距离红线近来距离为20m。
三、基坑支护方案设计
采用护坡桩、土钉墙两种支护方式。

1)、桩锚支护区域在施工前查明锚索施工范畴内管线、地下建筑物布置状况,状况不明时禁止施工锚索,以免破坏管线。锚索施工遇到障碍物时停止施工,查明因素再施工。
  2)、护坡坡面设立泄水孔。
3)、坡顶路面硬化,排水依现场地势,由西向东排水、散流。
4)、基坑支护前,应根据主体设计单位提供施工图测量放线,放出主楼、地下车库筏板边线及开槽下口线,校核主楼、地下车库筏板边线与否在开槽下口线范畴内。
5)、车道采用内车道,车道口区域先进行护坡桩施工,待土方挖运结束后,清除坡道,同步按原方案进行车道口区域锚索及面层施工。车道区支护详见东、西区车道支护剖面图。
6)、场地外地势较高,为施工以便,场地内回填整平,回填采用粉质粘土或者粉土,~,回填时分层压实,填土压实系数≥,填土完毕后进行实验检测,其中东-2区填土粘聚力不不大于12kPa、内摩擦角不不大于12度,其她支护区域填土粘聚力不不大于10kPa、内摩擦角不不大于10度。
7)、。
8)、基坑支护开挖严格按照每排土钉、锚索位置进行,开挖至土钉、,禁止超挖;;若砂层滑落严重,减少砂层开挖深度或分段开挖,每步开挖控制在1m内;砂层开挖后及时做好面层防护工作。
坡顶设立砖砌挡水墙,挡水墙高300mm,厚240mm,采用灰砂砖砌筑,粘结材料为M5水泥砂浆,并用砂浆抹面;坡顶路面硬化,依场地地势进行排水设计,%,挡水墙外侧路面放坡坡率不不大于于5%;距离坡顶2m处设立防护栏,做好基坑安全防护工作;坡底设立排水沟,排水沟用碎石填充,作为暗沟,%;坡底每隔30m设一集水坑,尺寸400mm×400mm×600mm(h),排水沟和集水坑均采用灰砂砖砌筑,水泥砂浆抹面。
1、护坡桩
(1)桩径D=800mm,桩身混凝土C30,桩间距1400