文档介绍：1 带传动实验报告专业及班级车辆 10-1 姓名潘浩实验成绩日期 2012-12 第1次实验同组人姓名: 潘浩、于航、高雅静、陈晓旋、张艳萍、张丽莎、刘欣一、实验目的(1)了解带传动实验台的基本结构与设计原理; (2)观察带传动的弹性滑动与打滑现象; (3)了解带传动在不同皮带在不同间距、不同转速下的负载与滑差率、负载与传动效率之间的关系;绘制滑动率曲线及效率曲线; (4)掌握应用计算机测试分析软件。二、实验原理当预紧力一定时,主动电机的皮带轮和从动电机的皮带轮与皮带的摩擦力足够可以使主动皮带轮与从动皮带轮的速度保持一致。这时, 从主VV 。这时, 皮带的滑差率 0%100 1 21V VV 。当主动轮与皮带轮直径相等时 0%100 1 21n nn 。当我们让发电机负载即让灯泡消耗电能时,发电机因消耗了电能故其主轴开始变慢,而主动轮还是初始的速度运转,故皮带开始打滑。当我们的负载越大发电机主轴转速就越慢,皮带打滑就越大。皮带相对发电机作绝对打滑的过程中,因为皮带据有弹性,且主电动机是可以活动的,故皮带相对电动机皮带轮就开始弹性打滑。实事上皮带在打滑过程中始终都保持了弹性打滑,皮带在打滑的过程中,功率将在传动中损耗:功率 nMN 30 ,故效率% 100 22 11NM nM ,而 111LFM ( 1F 为压力传感器传感力读数, 1L 这里等于 100 ), 222LFM ( 2F 为压力传感器传感力读数, 2L 这里等于 100 ),故效率%100 222 111LF LF 。 2 三、实验数据第一组数据参数序号 n 1(r/min) n 2(r/min) ε(%) M 1(Nm) M 2(Nm) η(%) 11652 1111 2 1651 968 3 1651 881 4 1648 642 5 1648 415 6 1646 366 7 1645 312 8 1646 234 9 1645 182 10 1645 150 11 1645 128 12 1646 112 四、第二组数据参数序号 n 1(r/min) n 2(r/min) ε(%) M 1(Nm) M 2(Nm) η(%) 11656 1205 2 1654 927 3 1652 540 4 1650 450 5 1649 288 6 1647 262 7 1648 227 8 1647 198 9 1648 170 8