文档介绍：施工技术交底记录
编号： 轨道交通通用表-055
工程名称
轨道交通环线沙坪坝车站、沙正街车站及区间隧道工程
施工合同编号
环线-工程-土--608-010
单位（子单位）
工程名称
施工单位
分部工程名称
分项工程名称
交底部位
龙门吊基本
交底时间
9月12日
交底内容：
一、基本规定
本次工程实行类容重要为：大川建材市场TBM始发井55t龙门吊基本和存渣池基本。
施工技术参数
在竖井两侧进行龙门吊基本施工，冠梁引出段（引轨段）1m范畴内开挖后若基本底部虚渣较多，需对基本进行垫渣解决，然后在原冠梁上植入ø22钢筋（与引轨段连接），基本开挖为13**(长*宽*深)，基本形状为倒T形。，基本配筋为：主筋顶板ø20螺纹钢，另有底板ø12螺纹钢，侧面ø20螺纹钢，ø12箍筋，另ø12钢筋拉筋梅花型布置（详细布置见后图）另在两边基本顶中心线两侧各13cm地方预埋L型钢筋，。另本次同步把轨道梁旁存渣池墙体一起施工。存渣池墙体主筋为ø16钢筋，箍筋为ø12钢筋，另设ø12拉筋,另在存渣池顶墙体16钢筋按规范规定错开预埋，以便地面上墙体浇筑。存渣池墙体开挖示意图及钢筋布置见后，本次开挖存渣池地面线如下2m。
施工办法及技术规定
（1）测量放样：测量人员依照设计，现场进行测量放样，采用油漆定出龙门吊基本和存渣池开挖边线，（详细布置见后图）。
（2）基本开挖：依照测量人员放好龙门吊基本，对龙门吊基本进行开挖，开挖之后，及时对基坑底地基承载力进行测试，保证地基承载力不低于300kpa。
（3）钢筋加工及安装：钢筋表面应干净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折、成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。钢筋弯制和末端弯钩应符合规范和设计规定。
钢筋焊接采用双面电弧焊或单面电弧焊，双面焊缝长度不不大于5倍钢筋直径、单面焊缝长度不不大于10倍钢筋直径。受力钢筋焊接应设在内力较小处，并错开布置。焊接接头在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。（受拉区）,受压区不限制。电焊接头到钢筋弯曲处距离不不大于10倍钢筋直径。钢筋绑扎时钢筋交叉点应用扎丝绑扎结实,亦可用点焊焊牢。绑扎采用满绑。
技术交底人：
技术员姓名
施工工长姓名
班组长姓名
施工单位
施工单位
现场负责人：
年 月 日
技术负责人：
年 月 日
施工技术交底记录
编号：