文档介绍：一、交通管理研夯武长』匝__ [摘要]本论文利用系统工程的观点、理论和方法,在充分认识城市交通系统运行的本质特征的基础上,对城市交通系统进行了研究,提出了应用系统工程来搞好城市交通规划、城市交通管理控制以及进行科学的交通评价的方法。为我们利用系统工程研究和解决城市交通问题提供了新思路和新方法,表明只有学习和借鉴系统工程的理论和方法,才能更好地认识和遵循城市交通发展的规律,进而规划好城市交通发展的未来。[关键词]系统工程;城市交通;智能交通管理系统;交通规划;交通评价系统工程是以大型复杂系统为研究对象,按一定目的进行设计、开发、管理与控制, 以期达到总体效果最优的理论和方法。近年来,随着对系统工程认识的深化及其本身的丰富和发展,系统工程的应用已经广泛深入到城市交通规划、建设、管理、评价的各个方面,并极大地推动了城市交通理论和实践的发展。系统工程的理论、技术及方法已经成为人们认识交通问题、解决交通问题的重要理论基础和工具。城市交通是一个复杂的大系统。经济的快速发展、城市空间布局结构的调整以及人的观念的变化,使城市交通系统运行中的不确定因素越来越多,矛盾越来越复杂。如何保证交通系统的健康运行,最大限度地发挥它的城市载体功能,是新形势下城市交通发展面临的一个严峻课题。作者单位:天津市公安局[堡丛坐堂墅童夔壁堡蕉星曼壁望] 1 用系统工程的观点,充分认识城市交通系统运行的本质特征城市交通是一个由其内部要素集合而成,复杂开放、随机可控的大系统。一般而言, 它可以分为载体子系统(包括各类交通网络、场站等)、运输子系统(包括运输方式的构成及运输组织管理等)以及交通管理子系统。此外,城市交通大系统的外部环境也可以划分为若干个子系统,包括城市地理环境、城市形态与规模以及城市土地利用及社会环境等。城市交通的有效运行既取决于内部诸要素整和协同,又受到外部环境的制约。要真正解决城市交通问题,必须首先认真分析系统内部各要素之间以及内部要素与外部环境之间的内在联系,认识系统运行的基本规律。从系统工程的角度来看,城市交通系统的本质特征可以总结为以下几个方面: ,各个子系统都有其独立的内在构成方式和运行机制, 但各要素的独立机能只能统一和协调于系统的整体之中,他们之间相互联系、相互依存、相互制约。以道路系统为例,它是由若干个不同功能层次的道路按照一定的衔接关系或空间布局组合到一起,另外,还有一套与之适应的配套设施,如安全设施、行人过街设施等等。但是道路子系统要高效运转,不完全取决于它本身,还取决于与其相关客货运输系统以及交通管理等子系统的运行条件和水平。假如,客货运输系统是以私人小汽车和非社会化的自货自运方式为主,而不是以公共客货运为主,必然由于运行效率的低下而导致路网上的交通负荷成倍地增加。另外,城市交通本身运转效率的高低也受到其外部环境子系统的制约。以城市土地利用为例。一个区域人流、物流的集中程度对人们的出行方式选择有着极大的影响。在集中度低的情况下,人们在公共交通和私人交通之间就有相对大的选择余地;在高集中度的情况下,城市交通要尽快实现大量的人和物的位移,而道路等基础设施的固定性短期内难以改变时,就必然促使人们对出行方式也就是交通工具做出选择。而城市交通对城市土地利用也有明显的带动作用。城市的生长轴和生长点往往都与城市交通走廊的位置及走向密