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厦门大学网络教育2015-2016学年第二学期
《道路及桥梁工程》课程复****题
一、选择题
1、桥梁的（ ）反映了其抗洪能力。
2、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ ）
A 永久作用、可变作用、偶然作用
B 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载
C 恒载、可变荷载、地震力
D 结构自重、车辆荷载、偶然荷载
3、下列试验中哪一个可以用来测定土基的回弹模量（ ）
4、以下哪种属于路基的地面排水设施（ ）
5、下列哪种土的路用性能最差（ ）
6、特大桥梁控制网应（ ）复测一次。
7、重力式挡土墙若向外移动，墙身承受的主动土压力（ ）
8、大跨桥梁的设计阶段划分为（ ）
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、结构设计、施工设计 、结构设计、施工设计
、技术设计、施工图设计 、技术设计、施工图设计
9、公路工程抗震设计的基本列度为（ ）
、5、6 、6、7 、7、8、 、8、9
10、在混凝土的施工过程中，为防止混凝土离析其自由倾落高度不宜超过（ ）
11、下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台（ ）
A 双柱式桥台
B 重力式桥台
C 八字式桥台
D Ｕ型桥台
12、刚性横梁法的基本假定为（ ）
A 横梁的刚度及主梁相同
B 横梁的刚度为无穷小
C 横梁的刚度为无穷大
D 上述三个答案都不对
13、非线性温度场在连续梁桥中将（ ）
A 产生结构自应力和次应力
B 只产生结构自应力
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C 只产生结构次应力
D 既不产生结构自应力也不产生次应力
14、单向板是指长宽比（ ）的周边支承桥面板。
A 大于２
B 等于和大于 ２
C 等于和小于２
D 小于２
15、徐变引起的徐变变形 （ ）
A 只在超静定结构中产生
B 只在静定结构中产生
C 在超静定结构和静定结构中都产生
D 在超静定结构和静定结构中都不产生
二、填空题
1、无推力拱是指拱的推力由 系杆 承受，墩台不受水平推力。
2、箱形拱桥截面挖空率大，可达全截面的 50%-70% 。
3、拱桥的矢跨比是指拱桥的 矢高 及 跨径 之比。
4、钢管混凝土中，钢管不仅起 纵筋 的作用，而且对混凝土起 螺旋箍筋 的作用，以提高构件的承载能力。
5、拱桥轴力自 拱顶 向 拱脚 逐渐增大，但弯矩变化复杂及 结构体系 和
截面惯性矩I 有关。
6、横向分布系数的计算方法有 直接法 、 铰接板（梁）法
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和 比拟正交异性板法 。
7、汽车荷载包括 车道荷载 和 车辆荷载 。
8、支座的作用包括 传递上部结构的各自荷载 和 适应温度、收缩徐变等因素产生的位移 。
9、简支梁桥一般一端采用 固定支座 ,一端采用 活动支座 。
10、连续梁一般每一联中的一个桥墩设 固定支座 。
11、公路桥涵结构应按 承载能力极限状态 和 正常使用极限状态 进行设计，结构稳定和疲劳设计属于 承载能力极限状态 。
12、简支T梁桥的横向连接有 钢板连接 和 现浇接缝 。
13、装配式预应力混凝土简支T梁桥常用跨径为 20m～50m 。
14、混凝土简支梁桥的计算包括 内力计算 、 截面积算 和 变形计算 。
15、桥面板计算时，桥面板的两种类型为 单向板 和 双向板 。
三、名词解释
1、顶推施工法
在桥头沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉上的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法
面层
面层指的是直接承受车辆荷载及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层
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设计通行量
设计交通量是指欲建公路到达远景设计年限时能达到的年平均日交通量（辆/日）
4、标底
标底是由业主组织专业人员为准备招标的那一部分工程或设备，或工程和设备都有而计算出的一个合理的基本价格
承载能力极限状态
结构或构件达到最大承载能力，或达到不适于继续承载的变形的极限状态
6、荷载横向分布系数
荷载